Het verwijderen van dampen en gasdampen :Voordat de motor wordt gestart, helpt de uitlaatventilator de opgehoopte dampen, brandstofdampen en eventuele onverbrande koolwaterstoffen die zich mogelijk in het ruim of de motorruimte hebben verzameld, te verwijderen. Deze dampen kunnen ontvlambaar zijn en kunnen bij ontbranding een explosie of brand veroorzaken.
Voorkomen van koolmonoxideopbouw :Koolmonoxide is een kleurloos, geurloos en zeer giftig gas dat ontstaat bij de onvolledige verbranding van benzine. Het inademen van CO kan ernstige gevolgen voor de gezondheid hebben, waaronder hoofdpijn, duizeligheid, misselijkheid, bewustzijnsverlies en in ernstige gevallen zelfs de dood. Door de uitlaatventilator te laten draaien, wordt de motorruimte geventileerd en wordt CO verwijderd voordat het zich tot een gevaarlijk niveau kan ophopen.
Zorg voor voldoende luchtstroom :Een binnenboordbenzinemotor heeft voldoende luchttoevoer nodig voor een goede verbranding. Het bedienen van de uitlaatventilator zorgt voor een luchtstroom door de motorruimte, waardoor frisse lucht wordt binnengebracht en de brandstof op de juiste manier wordt verbrand. Een goede luchtstroom helpt ook de motor en zijn componenten te koelen.
Veiligheidsvoorschriften :In veel rechtsgebieden is het een wettelijke vereiste om de uitlaatventilator te laten draaien voordat u de motor van een boot start. Het wordt beschouwd als een kritische veiligheidspraktijk en draagt bij aan de algehele veiligheid van passagiers en bemanningsleden aan boord.
Om dampen effectief te verwijderen en CO-ophoping te voorkomen, moet de uitlaatventilator minimaal 3-5 minuten vóór het starten van de motor worden ingeschakeld. en mag blijven draaien terwijl de motor draait en gedurende een paar minuten nadat de motor is uitgeschakeld. Deze proactieve maatregel zorgt voor een goede ventilatie en een veilige omgeving op uw boot.
