1. Spannen:vrijlopende tandwielen worden vaak gebruikt om de juiste spanning in een riem- of kettingaandrijving te behouden. Ze creëren een extra contactpunt met de riem of ketting, waardoor de wrijving toeneemt en het wegglijden of springen van de riem/ketting op de poelies of tandwielen wordt voorkomen.
2. Richtingverandering:vrijlopende tandwielen kunnen de draairichting in een tandwieltrein veranderen. Door een vrijlooptandwiel tussen twee in elkaar grijpende tandwielen te plaatsen, kan de rotatie van het aangedreven tandwiel worden omgekeerd.
3. Wijziging van de snelheidsverhouding:vrijlopende tandwielen kunnen de snelheidsverhouding tussen de ingaande en uitgaande tandwielen in een tandwieltrein wijzigen. Ze helpen een gewenste snelheidsverlaging of -verhoging te bereiken zonder de hartafstand (afstand tussen de middelpunten van de ingaande en uitgaande as) aanzienlijk te beïnvloeden.
4. Balancerende krachten:In bepaalde toepassingen worden vrijlooptandwielen gebruikt om de krachten die op de assen en lagers inwerken, te balanceren. Ze helpen de lasten te verdelen en de spanning op de componenten te verminderen door de introductie van een extra contactpunt.
5. Stationairmechanisme:vrijlopende tandwielen kunnen deel uitmaken van een stationairmechanisme, waardoor een component of systeem kan worden losgekoppeld van de aandrijving wanneer deze niet in gebruik is. Door het introduceren van een vrijlooptandwiel kan het aangedreven onderdeel tijdelijk worden losgekoppeld van de ingang zonder het hele systeem stil te leggen.
6. Afstelling:Voor afsteldoeleinden kunnen ook vrijlooptandwielen worden gebruikt. Ze maken het mogelijk de spanning, uitlijning of snelheidsverhouding in een krachtoverbrengingssysteem nauwkeurig af te stemmen.
7. Geluidsreductie:vrijlopende tandwielen kunnen bijdragen aan geluidsreductie door een soepelere of geleidelijkere overgang tussen de versnellingen te bieden, vooral bij gebruik met distributieriemen.
Over het algemeen spelen vrijlooptandwielen een belangrijke rol bij het handhaven van de spanning, het veranderen van richting, het aanpassen van snelheidsverhoudingen, het balanceren van krachten, stationair draaiende mechanismen, het maken van aanpassingen en het verminderen van geluid in mechanische systemen, vooral bij riem- en kettingaandrijvingen.
