- De APR-tune is een software-upgrade die de prestaties van de motor van uw voertuig optimaliseert. Dit gebeurt door verschillende motorparameters aan te passen, zoals brandstofinjectie, ontstekingstijdstip en turbodruk, om het vermogen en koppel te vergroten.
- Het APR-deuntje is relatief goedkoop vergeleken met een volledig turbo-achteruitlaatsysteem.
- Installatie van de tune is eenvoudiger en kost minder tijd vergeleken met een turbo-achteruitlaat.
- Voor de APR-tune zijn geen extra hardwareaanpassingen nodig, zoals een downpipe of intercooler, waardoor u geld kunt besparen.
- Met het Stage 1-deuntje van APR kunt u mogelijk 20-30 pk en 30-40 lb-ft koppel winnen.
- De APR-afstemming biedt aanpasbare instellingen, zodat u de prestatieverbeteringen kunt afstemmen op uw voorkeuren en rijomstandigheden.
- Het deuntje alleen levert op zichzelf echter mogelijk geen significante winst op, en misschien wilt u uiteindelijk investeren in aanvullende hardwareaanpassingen om het potentieel van uw engine volledig te ontsluiten.
Turbo-achteruitlaat:
- Een turbo-back-uitlaatsysteem vervangt het volledige uitlaatsysteem, van de turbocompressor tot de uitlaatpijp. Dit omvat de downpipe, middenpijp en uitlaatdemper.
- Het upgraden naar een turbo-achteruitlaatsysteem zorgt voor een betere stroom van uitlaatgassen en vermindert de tegendruk, wat resulteert in verbeterde motorefficiëntie, vermogen en turbospoeltijd.
- Het biedt een groter potentieel voor vermogenswinst vergeleken met alleen een melodie. Afhankelijk van andere ondersteunende aanpassingen kan een turbo-achteruitlaatsysteem u een winst van 50 pk of meer opleveren.
- Het geluid geproduceerd door een turbo-achteruitlaat is vaak agressiever en prettiger voor de oren, waardoor een auditief element wordt toegevoegd aan de prestatieverbetering.
- Een turbo-back-uitlaatsysteem is echter duurder dan een APR-deuntje en vereist ook een uitgebreidere installatie, wat arbeidskosten met zich mee kan brengen.
- Het kan ertoe leiden dat het controlelampje gaat branden als gevolg van veranderingen in de uitlaatgasstroom en emissies, vooral als dit niet gepaard gaat met een passend deuntje of andere ondersteunende aanpassingen.
Gezien de voor- en nadelen van beide opties, is het uiteindelijk een kwestie van persoonlijke voorkeur en budget. Als je op zoek bent naar een relatief betaalbare prestatie-upgrade met merkbare winst en eenvoudige installatie, dan is de APR-tune een goede keuze. Als u bereid bent meer geld en moeite in uw auto te investeren, kan een turbo-uitlaatsysteem aanzienlijke vermogenswinst, een verbeterde uitlaatstroom en een agressiever uitlaatgeluid opleveren.
