1. Controleer het koelvloeistofpeil:
Zorg ervoor dat het koelvloeistofpeil in het reservoir tussen de markeringen "Min" en "Max" staat. Als het peil te laag is, voeg dan het juiste koelvloeistofmengsel toe en controleer het peil opnieuw zodra de motor is afgekoeld.
2. Inspecteer de koelvloeistoftemperatuursensor:
De koelvloeistoftemperatuursensor bewaakt de temperatuur van de motorkoelvloeistof en stuurt deze informatie naar de Engine Control Unit (ECU). Als de sensor defect is, kan deze onjuiste temperatuurmetingen geven, waardoor de ventilator continu draait. Inspecteer de sensor op eventuele schade of corrosie en vervang deze indien nodig.
3. Thermostaat testen:
De thermostaat regelt de koelvloeistofstroom van en naar de radiateur op basis van de motortemperatuur. Als de thermostaat vastzit in de gesloten stand, kan dit voorkomen dat de koelvloeistof goed circuleert, waardoor de ventilator constant draait. Verwijder de thermostaat en test hem door hem in een pan met kokend water te plaatsen. Als het niet opengaat bij de aangegeven temperatuur, vervang het dan.
4. Controleer het ventilatorrelais:
Het ventilatorrelais regelt de werking van de koelventilator van de radiateur. Als het relais defect is, kan het zijn dat de ventilator blijft draaien, zelfs als dit niet nodig is. Zoek het ventilatorrelais (meestal in de zekeringkast) en verwissel het met een ander relais van hetzelfde type. Als de ventilator niet meer draait, vervang dan het defecte relais.
5. Controleer de bedrading en aansluitingen:
Inspecteer de bedrading en elektrische aansluitingen die verband houden met de koelventilator van de radiateur en het regelsysteem ervan. Zoek naar losse, beschadigde of gecorrodeerde draden, aansluitingen of connectoren. Reinig of repareer eventuele defecte verbindingen en vervang beschadigde componenten indien nodig.
6. Controleer de ECU en sensoren:
In sommige gevallen kan een defecte ECU of andere sensoren (zoals de krukaspositiesensor of massale luchtstroomsensor) leiden tot onjuiste motortemperatuurmetingen, waardoor de ventilator continu draait. Als het probleem zich blijft voordoen nadat u de bovenstaande problemen heeft opgelost, kan het nodig zijn om de auto te laten scannen op diagnostische foutcodes (DTC's) om de exacte oorzaak van het probleem te achterhalen.
Houd er rekening mee dat het werken met elektrische componenten en het koelsysteem potentieel gevaarlijk kan zijn. Als u dus geen vertrouwen heeft in het uitvoeren van deze taken, kunt u het beste de hulp inroepen van een gekwalificeerde monteur.
