Het belangrijkste verschil tussen de 2,7 liter en 3,4 liter Boxster-motoren is de slag. De slag is de afstand die de zuiger in de cilinder op en neer aflegt. De 3,4-liter motor heeft een langere slag dan de 2,7-liter motor, waardoor de zuigers een langere afstand afleggen.
Naast de langere slag heeft de 3,4-liter motor ook een grotere boring dan de 2,7-liter motor. De boring is de diameter van de cilinder. De grotere boring betekent dat de zuigers een grotere diameter hebben en meer lucht en brandstof kunnen bevatten.
De combinatie van de langere slag en grotere boring resulteert in een aanzienlijke toename van de cilinderinhoud van 2,7 liter naar 3,4 liter. De 3,4-liter motor heeft ook een hogere compressieverhouding dan de 2,7-liter motor, waardoor het lucht- en brandstofmengsel vóór de ontsteking meer wordt gecomprimeerd. Dit resulteert in meer vermogen en koppel.
Samenvattend:de Porsche Boxster-motoren zijn niet alleen bedoeld om de cilinderinhoud te vergroten. Ze hebben een aantal significante verschillen, waaronder de slag, boring en compressieverhouding, die bijdragen aan de algehele prestaties en het karakter van de motor.
