Er zijn verschillende soorten vliegtuigbrandstof, maar de meest voorkomende is Jet A-1, die veel wordt gebruikt in de commerciële luchtvaart. Het is een brandstof op kerosinebasis met uitstekende verbrandingseigenschappen en een hoog vlampunt, waardoor het veiliger te hanteren en op te slaan is. Andere soorten vliegtuigbrandstoffen zijn onder meer Jet A, die vergelijkbaar is met Jet A-1 maar een lager vlampunt heeft, en Jet B, die vanwege het lagere vriespunt in koudere klimaten wordt gebruikt.
Vliegtuigbrandstof wordt gekenmerkt door zijn hoge energiedichtheid, waardoor vliegtuigen lange afstanden kunnen afleggen met minimaal tanken. Het heeft ook uitstekende koudevloei-eigenschappen, die cruciaal zijn voor het starten van motoren bij koude weersomstandigheden. Bovendien is vliegtuigbrandstof geformuleerd om schoon en efficiënt te verbranden, waardoor de uitstoot wordt verminderd en betrouwbare prestaties worden gegarandeerd.
De productie en distributie van vliegtuigbrandstof is onderworpen aan strikte regelgeving en normen om de hoogste niveaus van kwaliteit en veiligheid te garanderen. Brandstofleveranciers en luchthavens houden zich aan strikte procedures voor het hanteren, opslaan en transporteren van vliegtuigbrandstof om de risico's te minimaliseren en de integriteit van het product te behouden.
Over het geheel genomen speelt vliegtuigbrandstof een cruciale rol bij het mogelijk maken van vliegreizen door vliegtuigen van de nodige energie en prestaties te voorzien en tegelijkertijd aan strenge veiligheids- en milieueisen te voldoen.
