1. Turbojet :
Een turbojet drijft het vliegtuig aan door hete gassen uit te stoten die worden geproduceerd door de verbranding van brandstof in de motor. Hier is hoe het werkt:
- Luchtinlaat: Lucht komt de motor binnen via een inlaat die de luchtinlaat wordt genoemd.
- Compressor: De compressor comprimeert de binnenkomende lucht, waardoor de druk toeneemt.
- Verbrander: De samengeperste lucht wordt in de verbrandingskamer met brandstof gemengd en ontstoken. Bij dit verbrandingsproces ontstaan gassen met een hoge temperatuur en hoge druk.
- Turbine: De hete gassen zetten uit en stromen door de turbine, waardoor deze gaat draaien. De roterende turbine levert de kracht om de compressor aan te drijven.
- Uitlaat: De uitlaatgassen worden vervolgens door het uitlaatmondstuk uitgestoten, waardoor stuwkracht wordt gegenereerd die het vliegtuig voortstuwt.
2. Turbofan:
Een turbofanmotor is een geavanceerder type straalmotor die een ventilator en een bypasskanaal bevat om de efficiëntie te verbeteren. Hier is een uitleg van hoe het werkt:
- Ventilator: De turbofanmotor heeft een grote ventilator die vóór de motorkern is gemonteerd. De ventilator zuigt een aanzienlijke hoeveelheid lucht aan en versnelt deze.
- Bypasskanaal: Een deel van de aangezogen lucht omzeilt de motorkern en stroomt door het bypasskanaal.
- Kernengine: De kernmotor bestaat uit de compressor, verbrandingskamer en turbine, vergelijkbaar met een turbostraalmotor.
- Mixen en uitbreiden: De hete uitlaatgassen van de kernmotor vermengen zich met de bypasslucht in de mengsectie. Deze gecombineerde luchtstroom zet uit en versnelt wanneer deze door het uitlaatmondstuk naar buiten komt, waardoor stuwkracht wordt gegenereerd.
Het bypass-ontwerp van de turbofanmotor biedt verschillende voordelen ten opzichte van de turbojet, waaronder een verbeterd brandstofverbruik, minder geluid en betere algehele prestaties.
