* Het brandstofmengsel zal te rijk zijn. Een tweetaktcarburateur is ontworpen om een brandstofmengsel te leveren dat ongeveer 25:1 is (benzine tot olie). Een viertaktmotor heeft een veel armer brandstofmengsel nodig, ongeveer 14,7:1. Bij een 2-takt carburateur zal de motor te rijk lopen waardoor er een aantal problemen ontstaan, waaronder:
* Verlies van kracht
* Verhoogd brandstofverbruik
* Bougievervuiling
* Motor oververhit
* De motor loopt niet soepel. Een tweetaktcarburateur is ontworpen om een continue brandstofstroom naar de motor te leveren. Een viertaktmotor vereist dat de brandstof volgens een specifiek patroon wordt geleverd, met een precieze timing. Met een tweetaktcarburateur zal de motor niet soepel kunnen lopen en zal deze waarschijnlijk afslaan of aarzelen.
* De motor is mogelijk beschadigd. Het laten draaien van een motor met een carburateur die er niet goed voor is ontworpen, kan ernstige schade aan de motor veroorzaken. Het rijke brandstofmengsel kan ervoor zorgen dat de motor oververhit raakt en vastloopt. Het magere brandstofmengsel kan ervoor zorgen dat de motor te heet wordt en de zuigers en kleppen beschadigen.
Kortom:het monteren van een 2-takt carburateur op een 4-taktmotor is geen goed idee. Het zal een aantal problemen veroorzaken waardoor de motor slecht loopt en deze uiteindelijk kan beschadigen.
