1. De basis (begin hier altijd!)
* brandstof:
* Is de brandstoftank leeg? Controleer uw brandstofmeter.
* Is er brandstof in de motor? Zoek naar lekken in de brandstofleidingen, vooral in de buurt van de brandstofpomp. Je zou ook kunnen proberen te ruiken voor benzine in de buurt van de motor.
* Brandstofpomp Zekering: Controleer de zekeringkast voor een opgeblazen brandstofpompzekering.
* Spark:
* bougies: Verwijder een bougie -plugdraad en houd het uiteinde van de draad in de buurt van een metalen deel van de motor terwijl iemand de motor stopt. Je zou een vonkspringen moeten zien. Als dit niet het geval is, kan er een probleem zijn met de bougies, draden, distributeur dop of ontstekingsspoel.
* batterij:
* batterijterminals: Reinig de batterijterminals met een staalborstel om een goede verbinding te garanderen.
* Batterijspanning: Gebruik een voltmeter om de batterijspanning te testen. Het moet minimaal 12,5 volt zijn wanneer de motor is uitgeschakeld en ongeveer 14 volt wanneer de motor draait.
2. Meer diepgaande controles:
* Brandstofdruk: Als u een brandstofdrukmeter hebt, test u de brandstofdruk op de brandstofrail. Hiermee wordt gecontroleerd of de brandstofpomp voldoende druk uitgeeft.
* Luchtinlaat:
* Luchtfilter: Zorg ervoor dat het luchtfilter niet verstopt is.
* Intake -verdeelstuk lekt: Zoek naar scheuren of losse verbindingen op het inlaatspruitstuk.
* ontstekingssysteem:
* distributeur dop en rotor: Inspecteer deze componenten op slijtage, scheuren of corrosie.
* ontstekingsspoel: Als uw buitenwijk een distributeur heeft, controleert u de ontstekingsspoel op tekenen van schade.
* Crank -sensor: Een defecte kruksensor kan voorkomen dat de motor schiet.
* Motorbesturingsmodule (ECM): Een defecte ECM kan voorkomen dat de motor begint.
3. Vergeet niet het voor de hand liggende
* gasdop: Zorg ervoor dat uw gasdop veilig is gesloten. Een defecte gasdop kan een vacuümlek in de brandstoftank veroorzaken, waardoor de motor starten.
* beveiligingssysteem: Controleer of uw buitenwijk een immobilisesysteem heeft dat mogelijk verhindert dat de motor start.
Tips voor probleemoplossing:
* Gebruik een coderlezer: Als u een coderlezer hebt, controleert u op diagnostische probleemcodes (DTC's) opgeslagen in de ECM. Deze codes kunnen waardevolle aanwijzingen over het probleem bieden.
* Raadpleeg een monteur: Als u zich niet op uw gemak voelt om het probleem zelf op te lossen, of als u alle basisprincipes hebt gecontroleerd en het probleem nog steeds niet kunt achterhalen, neem dan uw voorsteden naar een gekwalificeerde monteur.
BELANGRIJKE VEILIGHEID OPMERKING:
* Wanneer u aan een automobielsysteem werkt, verbindt u de negatieve terminal van de batterij altijd voordat u aan elektrische componenten werkt. Dit helpt elektrische schok te voorkomen.
* Wees voorzichtig bij het werken met benzine. Het is zeer ontvlambaar en moet met zorg worden behandeld.
