* Compatibiliteit van de motorruimte: De moderne Challenger -motor is groter en geavanceerder dan de originele motor uit 1971. Het zal waarschijnlijk niet fysiek in het motorcompartiment van de oudere uitdager passen zonder belangrijke wijzigingen.
* elektronica: Moderne motoren vertrouwen op complexe computersystemen (ECU's) en sensoren. Het integreren van deze in het kabelboom van een auto uit 1971 zou een monumentale taak zijn.
* transmissie: De transmissie van de moderne uitdager is ook veel geavanceerder en zou waarschijnlijk niet compatibel zijn met de aandrijflijn van de auto van de 1971.
* uitlaatsysteem: Het uitlaatsysteem van de moderne motor is anders ontworpen en moet volledig opnieuw worden ontworpen of aangepast om bij de oudere auto te passen.
* koelsysteem: Het koelsysteem van de moderne motor is mogelijk niet compatibel met de radiator en slangen van de oudere auto.
Wat zijn de opties?
1. Rebouw de originele motor: De beste manier om meer kracht te krijgen van een uitdager uit 1971 is om zijn originele motor opnieuw op te bouwen met moderne prestatieonderdelen.
2. ruil in een andere oudere motor: Je zou een andere, krachtigere motor uit hetzelfde tijdperk kunnen inruilen, zoals een Big-Block V8. Dit zou nog steeds een uitdagend project zijn, maar haalbaarder dan een moderne motorwisseling.
3. Moderne motorwisseling (uiterst moeilijk): Een moderne motorwissel is mogelijk, maar het zou uitgebreide wijzigingen vereisen in het chassis, het motorcompot, de bedrading en de aandrijflijn van de auto. Het is een project voor zeer ervaren mechanica of gespecialiseerde winkels.
Onthoud: Het wijzigen van een klassieke auto kan duur en tijdrovend zijn. Voordat u een dergelijk project uitvoert, onderzoekt u zorgvuldig de kosten, beschikbaarheid van onderdelen en vereiste expertise.
