Dit is waarom:
* motorbevestigingen: De motorkap op een GSX (turbo) verschillen van die op een niet-turbo-eclips. De turbomotor is zwaarder en vereist steviger mounts.
* transmissie: De GSX maakt gebruik van een handgeschakelde 5-versnellingsbak, terwijl de niet-turbo-eclips meestal een 4-versnellingsbak heeft. Deze transmissies zijn niet uitwisselbaar.
* uitlaatspruitstuk: De GSX-motor met turbo heeft een uniek uitlaatspruitstuk dat geen verbinding zou maken met het uitlaatsysteem van de niet-Turbo Eclipse.
* bedrading: De GSX heeft een ander kabelboom voor het turbo -systeem.
Echter:
Het is mogelijk om een 95 GSX-motor in een niet-turbo-eclips te verwisselen met enkele belangrijke wijzigingen:
* motorbevestigingen: U moet aangepaste motorkosten maken of aftermarket -mounts vinden die zijn ontworpen voor de swap.
* transmissie: U zou de handgeschakelde 5-versnellingsbak van de GSX moeten installeren, samen met de nodige componenten van de koppeling en de aandrijflijn.
* uitlaat: U hebt een aangepast uitlaatsysteem nodig dat is gebouwd om de turbocompressor te huisvesten en verbinding te maken met het uitlaatsysteem van de niet-Turbo Eclipse.
* bedrading: U moet het kabelboom wijzigen of vervangen om de GSX -motor en turbolader te huisvesten.
Belangrijke opmerking: Deze swap is een complexe en uitdagende onderneming. Het vereist aanzienlijke mechanische vaardigheden en kennis. Het wordt niet aanbevolen voor beginners.
Alternatieven:
Als u op zoek bent naar meer macht in uw niet-turbo-eclips, overweeg dan deze alternatieven:
* Gedwongen inductie: Installeer een Supercharger- of Turbo Charger -kit die speciaal is ontworpen voor uw motor.
* Motorwissel: Wissel in een compatibele natuurlijk afgezogen motor uit een ander Mitsubishi -model.
Raadpleeg voordat u belangrijke wijzigingen aanbrengt met ervaren monteurs of professionals die zich specialiseren in deze swaps om ervoor te zorgen dat uw project haalbaar en veilig is.
