Volumetrische efficiëntie:de basis
* Definitie: Volumetrische efficiëntie meet hoe goed een motor zijn cilinders vult met lucht tijdens de inlaatslag. Het wordt uitgedrukt als een percentage van het volume van de cilinder gevuld met lucht.
* Belang: Hogere volumetrische efficiëntie betekent dat er meer lucht beschikbaar is om te verbranden, wat leidt tot een groter vermogen.
Redenen voor Diesel's hogere volumetrische efficiëntie
1. Hogere compressieverhoudingen: Dieselmotoren werken met veel hogere compressieverhoudingen (meestal 14:1 tot 25:1) vergeleken met benzinemotoren (8:1 tot 12:1). Deze hoge compressie creëert een lagere inlaatspruitstukdruk, waardoor meer lucht in de cilinders kan stromen.
2. Geen gasklep: Dieselmotoren hebben geen gasklep om de luchtinlaat te regelen. In plaats daarvan wordt de hoeveelheid lucht in de cilinder bepaald door de snelheid en belasting van de motor. Deze afwezigheid van een gasklep vermindert de weerstand van de luchtstroom en verhoogt de efficiëntie.
3. Swirl and Tumble: Dieselmotoren bevatten vaak ontwerpen die wervelen of tuimelen in de cilinder creëren. Dit helpt om de lucht effectiever te mengen, de luchtweerstand te verminderen en de volumetrische efficiëntie te verbeteren.
4. Langere inlaatslag: Sommige dieselmotoren hebben een langere inlaatslag in vergelijking met benzinemotoren, waardoor er meer tijd is voor lucht om de cilinder te vullen.
5. Turbo: Turbocompressor is gebruikelijk in dieselmotoren, en turbocompressoren dwingen meer lucht in de cilinders, waardoor de volumetrische efficiëntie aanzienlijk wordt gestimuleerd.
Belangrijkste verschillen:
* ontsteking: Dieselmotoren vertrouwen op compressiewarmte om de brandstof te ontsteken, terwijl benzinemotoren bougies gebruiken.
* Brandstofinjectie: Dieselmotoren gebruiken directe brandstofinspuiting, spuiten brandstof rechtstreeks in de verbrandingskamer. Deze precieze injectiestrategie optimaliseert de verbrandingsefficiëntie verder.
Implicaties:
* Hoger vermogensuitgang: Dieselmotoren kunnen meer vermogen produceren door een bepaalde verplaatsing vanwege hun hogere volumetrische efficiëntie.
* Beter brandstofverbruik: Door het efficiënte gebruik van lucht kan dieselmotoren een beter brandstofverbruik bereiken, vooral bij lagere motorsnelheden.
* hoger koppel: De hoge compressie en grotere hoeveelheid lucht in dieselmotoren dragen bij aan hun karakteristieke hoge koppeluitgang.
Belangrijke opmerking: Hoewel dieselmotoren doorgaans een hogere volumetrische efficiëntie hebben, zijn er gevallen waarin benzinemotoren vergelijkbare niveaus kunnen bereiken met specifieke ontwerpkenmerken, zoals geforceerde inductie (turbo -aanklacht of supercharging).
