Redenen waarom:
* Incompatibele vloeistoffen: Steersbekrachtigingsvloeistof en koppelingshydraulische vloeistof zijn chemisch onverenigbaar. Het mengen ervan kan veroorzaken:
* Vloeistofafbraak: De vloeistoffen kunnen met elkaar reageren, waardoor slib of afzettingen ontstaan die het systeem verstoppen.
* Afdichtingsschade: De vloeistoffen kunnen de afdichtingen en andere componenten in het koppelingssysteem beschadigen.
* Verschillende eigenschappen: Stuurbekrachtigingsvloeistof is ontworpen voor een ander doel en heeft andere eigenschappen dan koppelingshydraulische vloeistof. Het heeft een lagere viscositeit en kookpunt, wat kan leiden tot:
* trage koppelingsbewerking: De vloeistof stroomt mogelijk niet goed door het koppelingssysteem, wat resulteert in een sponsachtig of langzaam koppelingspedaal.
* Koppelingsfout: De vloeistof kan oververhit raken en ervoor zorgen dat de koppeling faalt.
* veiligheidsproblemen: Stuurbekrachtigingsvloeistof is ontvlambaar en kan schadelijk zijn als het in contact komt met huid of ogen.
Gevolgen van het plaatsen van stuurbekrachtigingsvloeistof in koppelingsmastercilinder:
* Koppelingssysteemschade: De onverenigbare vloeistoffen kunnen ernstige schade aan het koppelingssysteem veroorzaken, inclusief de hoofdcilinder, slavencilinder en koppelingshydraulische lijnen.
* dure reparaties: Het repareren van een beschadigd koppelingssysteem kan duur zijn.
* Veiligheidsrisico's: Een defecte koppeling kan leiden tot verlies van voertuigcontrole en ongevallen.
Aanbeveling:
Gebruik altijd het correcte type hydraulische vloeistof voor uw koppelingssysteem. Raadpleeg de eigenaarhandleiding van uw voertuig of een monteur voor de juiste vloeistof.
Opmerking: Als u niet zeker bent over de juiste te gebruiken vloeistof, is het het beste om voorzichtig te zijn en een gekwalificeerde monteur te raadplegen.
