Vandaag kondigde Groupe Renault-voorzitter en CEO Carlos Ghosn twee nieuwigheden aan met betrekking tot elektrificatie van de Franse autofabrikant:
Hieronder hebben we het persbericht:
Als pionier en leider in 100% elektrische mobiliteit, onthulde Groupe Renault showcar Renault K-ZE, een nieuw wereldwijd op het A-segment geïnspireerd elektrisch voertuig, in staat tot 250 km NEDC - de beste autonomie in zijn segment. Het heeft een verleidelijk, sportief design met assertieve lijnen en een gespierde, compacte voetafdruk. Naast het aantrekkelijke design is de Renault K-ZE ook gemakkelijk op te laden dankzij een dubbel oplaadsysteem dat compatibel is met de binnenlandse stekkers en openbare infrastructuur. Renault K-ZE wordt geleverd met een groot aantal uitrustingen die de rijervaring van een elektrisch voertuig maximaliseren, zoals parkeersensoren achter, achteruitkijkcamera en een centraal scherm met geconnecteerde navigatie en diensten.
China is de grootste en snelst groeiende markt voor elektrische voertuigen en Renault K-ZE zal dan ook op de eerste plaats komen in China. Het zal lokaal worden geproduceerd door e-GT New Energy Automotive Co, de joint venture met Dongfeng Motor Group en Nissan die is opgericht om concurrerende elektrische voertuigen voor de Chinese markt te ontwikkelen en te produceren.
Renault bevestigde ook zijn plannen om zijn assortiment verder te elektrificeren in zijn productvernieuwingscyclus voor 2020, met hybride op Clio en plug-in hybride op Megane en Captur, waardoor consumenten de mogelijkheid krijgen om elektrisch te gaan in de modellen die ze kennen en waar ze van houden. Dankzij e-Tech, een innovatieve, 100% eigen technologie van Renault, kan Renault hybride versies aanbieden op modellen uit het B- en C-segment.
De actieradius van 250 km in de onrealistische NEDC lijkt erg laag voor een elektrische auto die in 2019 (in China) op de markt komt, maar het hangt allemaal af van de prijs. Als het rond de 15.000 € blijft vóór een overheidsstimulans, zou het goed kunnen verkopen.
Vergeet niet dat er goedkopere elektrische auto's komen. De aanstaande Volkswagen Neo - in zijn 48 kWh-batterijvariant - zal een startprijs hebben van minder dan € 25.000 en het nieuwe elektrische stadstrio (Volkswagen e-up, Seat e-Mii en Skoda e-Citigo) zal worden verkocht voor minder dan 20.000 € – met veel meer actieradius (270 km in WLTP) dan de Renault K-ZE (250 km in NEDC).
Hoe dan ook, de Renault K-ZE lijkt een voorproefje te zijn van de langverwachte Renault Kwid EV.
Ik vind het altijd vreemd als mensen elektrische auto's die meer dan 30.000 € kosten, betaalbaar noemen, vooral als ze twee keer zoveel kosten als hun tegenhangers op gas. Dus ik hoop echt dat deze echt betaalbare elektrische auto werkelijkheid wordt, zelfs met een beperkt bereik, dan zullen elektrische auto's geen "speelgoed voor de rijken" meer worden genoemd.
Wat denk je? Wordt dit de eerste echt betaalbare en wereldwijde elektrische auto?
