Hoewel het inderdaad een zeer krachtige locomotief was, met een enorme 6000 pk en in staat om zware goederentreinen te slepen, werd het overtroffen door andere locomotieven te trekken, zoals:
* De "Challengers" (Union Pacific): Deze locomotieven, hoewel iets kleiner dan Big Boy, hadden eigenlijk een hogere tractieve inspanning (de kracht die werd gebruikt om de trein te verplaatsen) dan Big Boy, waardoor ze technisch sterker werden.
* De "Mallets" (verschillende spoorwegen): Deze locomotieven, met behulp van een complex gearticuleerd ontwerp, hadden vaak zelfs een hogere tractieve inspanning dan zowel Big Boy als de uitdagers.
Het is belangrijk om te onthouden dat "sterkste" op verschillende manieren kan worden geïnterpreteerd. Hoewel Big Boy misschien niet de sterkste was in termen van trekkracht, was het zeker een van de krachtigste en meest indrukwekkende Stoomlocomotieven ooit gebouwd, bekend om zijn grootte, gewicht en transportcapaciteit.
Dus, hoewel Big Boy een opmerkelijke prestatie van engineering was, was het niet de absolute kampioen in termen van pure trekkracht.
