De katalysatoren of katten zijn een onderdeel van het uitlaatsysteem dat verantwoordelijk is voor het uitfilteren van schadelijke emissies. Het belangrijkste nadeel is het negatieve effect op de prestaties als de kat verstopt raakt.
Mechanisch gezien is de katalysator een volledig overbodig onderdeel. Sterker nog, rechte leidingen langs de uitlaat kunnen zelfs een positief effect hebben op de prestaties.
De conclusie is dat je zo lang zonder katalysator kunt rijden als je wilt. Het probleem daarmee is de federale wet, die dicteert dat het verwijderen van de katalysator in elke Amerikaanse staat illegaal is.
De verbrandingsmotor maakt met zuurstof en benzine of diesel een mengsel dat bij ontploffing veel energie vrijgeeft. Het systeem is in mechanische zin briljant, aangezien het vermogen van zo'n kleine hoeveelheid drijfgas aanzienlijk is.
Maar er is één probleem:de uitstoot. Het Amerikaanse bureau voor milieubescherming beweert dat een typisch personenvoertuig jaarlijks 4,6 ton koolstofdioxide uitstoot.
Het cijfer is gebaseerd op een voertuig dat 22 mijl tot de gallon rijdt en gedurende het jaar 11.500 mijl wordt gereden. Twee ton is een realistischer cijfer, maar het is nog steeds een aanzienlijke hoeveelheid vervuiling.
Om het probleem aan te pakken, vooral met de enorme V8-gasslurpers uit de jaren '60 en '70, werd de installatie van katalysatoren sinds 1975 verplicht gesteld. Studies beweren dat een katalysator een aanzienlijk verschil maakt en 75-90% van de gasvormige emissies vermindert .
Het doel van een katalysator is om de uitstoot van stikstofoxide, koolmonoxide en onverbrande brandstof te verminderen door een door warmte veroorzaakte chemische reactie.
De katalysator zit in een dikke metalen behuizing en bestaat uit twee componenten:
De reductiekatalysator breekt de stikstofoxiden af in stikstof en zuurstof, terwijl de oxidatiekatalysator de onverbrande brandstof omzet in kooldioxide en water.
Dit is een heel eenvoudige verklaring, maar het punt is dat katalysatoren tot 90% van de schadelijke gassen kunnen elimineren door hun chemische samenstelling af te breken tot een onschadelijke of in ieder geval minder schadelijke stof.
De motor kan perfect draaien zonder de katalysator en zou waarschijnlijk beter af zijn zonder. Er is absoluut geen risico op schade aan de motor, turbocompressor, bougies, brandstofinjectoren of enig ander onderdeel van het systeem.
De enige reden waarom het verwijderen van de katalysator een probleem zou kunnen veroorzaken, is vanwege de O2-sensoren.
De stroomopwaartse sensor bevindt zich voor de kat, aan het einde van het uitlaatspruitstuk, en meet de emissies die rechtstreeks uit de motor komen. Het stuurt een signaal naar de ECU die de gegevens gebruikt om het lucht-brandstofmengsel aan te passen om een schonere verbranding te garanderen.
De stroomafwaartse sensor bevindt zich achter de kat en meet de emissies die uit de omvormer komen. Als de uitstoot een bepaalde limiet overschrijdt, wordt u gewaarschuwd dat de katalysator verslijt.
Ik kan de mogelijkheid niet uitsluiten dat een verandering in de stroom van uitlaatgassen een effect kan hebben op de stroomopwaartse O2-sensor en dus de prestaties zou verstoren, maar het is uiterst onwaarschijnlijk.
De stroomafwaartse sensor zal een probleem opmerken en het controlelampje inschakelen, maar het heeft geen effect op de prestaties en zal het voertuig niet in een soort veilige modus duwen. In bijna alle gevallen is het verwijderen van de kat mechanisch gezien zonder gevolgen.
Laten we één ding duidelijk maken:een gloednieuwe katalysator heeft op geen enkele manier invloed op de prestaties en betrouwbaarheid van het voertuig. De voordelen van het verwijderen van de katalysator zijn dezelfde als wanneer u deze zou reinigen of vervangen.
De problemen met de katalysator ontstaan wanneer deze verstopt raakt, wat minder waarschijnlijk is bij voertuigen met benzinemotor, maar vaak voorkomt bij dieselmotoren.
Na elke verbranding gaat de uitlaatklep open om de gassen in het uitlaatspruitstuk en naar de uitlaat te laten ontsnappen. Een verstopte katalysator zit in de weg en het gas komt onder druk te staan in de leidingen tussen de kat en het motorblok.
De motor weet niet wat hij met deze gassen moet doen en gaat in een veilige (slappe) modus waardoor het vermogen aanzienlijk wordt verminderd en ze hun weg naar buiten kunnen vinden via de verstopte omvormer.
Het prestatieprobleem kan vervelend zijn, maar bij dieselmotoren met turbocompressor kan dit ook leiden tot turbostoringen.
We kennen allemaal de basisprincipes van turbo - uitlaatgassen worden gebruikt om de turbo aan te drijven, wat op zijn beurt meer lucht in de motor dwingt en resulteert in een aanzienlijke vermogensboost. Wanneer ze niet nodig zijn, worden die gassen terug in het uitlaatsysteem afgegeven.
Wanneer de katalysator verstopt raakt, kan de drukopbouw de turbocompressor vernietigen. Ik kan je niet precies vertellen hoe het gebeurt, maar ik heb gezien wat het deed met de BMW van een vriend.
Toen de omvormer van mijn Audi verstopt raakte, was er gelukkig een systeem dat de turbo automatisch uitschakelde, waardoor hij niet beschadigd raakte en ik het probleem kon oplossen.
Hoe we het ook bekijken, het antwoord zal altijd nee zijn. U mag de katalysator nooit verwijderen. Ik ben geen eco-strijder, maar zelfs ik ben verstandig genoeg om een onderdeel achter te laten dat de uitstoot met 75-90% vermindert en dat ook volledig illegaal is om te verwijderen.
Als uw katalysator verstopt raakt, hoeft u deze niet per se te vervangen - we hebben al besproken hoe u de katalysator op VehicleFreak schoonmaakt. Het is zwaar werk omdat je onder het voertuig moet komen en de converter moet verwijderen, maar als hij eenmaal is uitgeschakeld, is hij vrij eenvoudig schoon te maken.
Vervangende katalysatoren zijn te vinden voor $ 200-300, maar dat is nog steeds een stuk goedkoper dan een boete die je zou krijgen als je zonder rijdt. En als je eenmaal betrapt bent, moet je de converter toch installeren voordat je weer op pad gaat.
Het is niet oké, want het is niet legaal en ook niet milieuvriendelijk. Als uw kat is gestolen, neem dan contact op met de verzekering over hoe u verder moet gaan - u kunt wegkomen door met het voertuig naar de monteur of de onderdelenwinkel te rijden om een nieuwe te kopen.
Er is vrijwel geen kans om de motor te beschadigen door de katalysator te verwijderen. Afgezien van een waarschuwing voor het controlelampje van de motor, is er geen ander probleem met het verwijderen van de converter.
Juridisch gezien mag je de katalysator niet recht pijpen, maar het zou werken.
Katalysatoren worden over het algemeen onder de voeten van de voorpassagier of de bestuurder geplaatst. Als je ze vervangt door een rechte pijp of er zelfs maar een gat doorheen boort, wordt de auto luider bij stationair draaien, maar niet merkbaar tijdens het rijden.
Katalysatoren worden ofwel doorverkocht op de online marktplaats of verkocht aan de schroothoop voor de edele metalen die ze bevatten - rhodium en palladium.
Het verwijderen van een goed werkende katalysator heeft geen effect op het benzineverbruik, maar het verwijderen van een verstopte katalysator wel. Hetzelfde effect kan echter worden bereikt door de omvormer te vervangen door een nieuwe of door simpelweg de huidige katalysator te reinigen.
Het controlelampje is afhankelijk van de stroomafwaartse O2-sensor. Als uw voertuig er een heeft, detecteert het een probleem met de effectiviteit van de omvormer en gaat het controlelampje branden.
Het uitgebreide pakket moet de diefstal van de katalysator dekken door u de vervangingskosten en de arbeid die nodig is om deze te installeren te vergoeden.
Tenzij er een probleem is met de O2-sensor, kunt u voor onbepaalde tijd zonder katalysator rijden. Dit verhoogt echter uw uitstoot drastisch en is niet legaal of verantwoordelijk.
Volgens de een of andere logica geldt dat hoe groter de katalysator is, hoe waardevoller deze is. Dat is de reden waarom auto's met kleine motoren (exclusief Toyota) over het algemeen niet zo vaak een doelwit zijn. Auto's van Amerikaanse makelij zijn ook iets veiliger dan dure importauto's zoals Audi of Mercedes-Benz.
De SUV's en vrachtwagens zijn belangrijke doelwitten vanwege de configuratie met dubbele katalysator en gemakkelijke toegang tot het onderstel. Toyota's zijn ook een doelwit met hoge prioriteit, net als andere premium-importen.
De katalysator is een integraal onderdeel van het uitlaatsysteem, dus om het te stelen, zullen de dieven het aan de voor- en achterkant doorsnijden, waardoor er een opening van 1-2 voet in de uitlaat overblijft.
Het is moeilijk om het extreem luide en onaangename motorgeluid dat onder uw voeten vandaan komt niet op te merken. Als je katalysator wordt gestolen, geloof me, dan weet je het.
Het vervangen van de katalysator kan erg duur zijn, maar uiteindelijk moet het gebeuren om het voertuig rijklaar te houden. De milieuvoordelen van de converter wegen ruimschoots op tegen de voordelen die u zou kunnen hebben bij het verwijderen van een kat.
Als je het je niet kunt veroorloven om een vervanging te kopen, doe dan je best om de huidige schoon te maken en je zult hem waarschijnlijk weer in werkende staat krijgen!
Lees hier meer tips over katalysatoren:
Hoeveel platina zit er in een katalysator?
Een katalysator reinigen met lakverdunner
Kan een uitlaatlek een ontsteking veroorzaken?
