Dit is waarom:
* Klepoverlap: Er is een korte periode genaamd "klepoverlap" tijdens de overgang van de uitlaatslag naar de inlaatslag, waarbij zowel de uitlaat- als de inlaatkleppen gelijktijdig open zijn *. Dit is om een paar redenen opzettelijk ontworpen:
* opruimen: De ontsnappende uitlaatgassen helpen de resterende verbrande gassen uit de cilinder te duwen.
* Verbeterde volumetrische efficiëntie: Dit helpt meer frisse lucht in de cilinder te trekken.
* Kleptiming: De exacte timing van het openen en sluiten van de klep is van cruciaal belang voor de motorprestaties. De kleppen zijn niet ontworpen om tegelijkertijd voor een langere periode open te zijn.
Sleutelpunten:
* Klepoverlap is een zeer korte duur (meestal slechts een paar graden krukas rotatie).
* De kleppen zijn niet "enigszins geopend." Tijdens overlap zijn ze allebei volledig open.
* Kleptiming wordt zorgvuldig geregeld door de nokkenas.
Laat het me weten als je nog andere vragen hebt!
