Beide turbocompressor en Supercharged Motoren zijn vormen van geforceerde inductie, wat betekent dat ze extern vermogen gebruiken om meer lucht in de cilinders te dwingen, wat resulteert in meer vermogen. Hier is het verschil tussen hen:
Motoren met turbocompressor:
* gebruikt een turbine aangedreven door uitlaatgassen: Uitlaatgassen draaien een turbine, die is verbonden met een compressor. Deze compressor dwingt lucht in het inlaatspruitstuk.
* lag: Turbocompressies hebben een lichte vertraging (turbo -vertraging) voordat ze beginnen op te spoelen en boost te leveren. Deze vertraging is merkbaar bij lagere RPM's.
* Hogere potentiële krachtwinsten: Turbocompressoren kunnen een hogere boost -druk bereiken dan superchargers, wat resulteert in grotere vermogenswinst.
* efficiënter: Turbocompressoren gebruiken afvalsenergie uit de uitlaat om boost te creëren, waardoor ze zuiniger efficiënter zijn.
Supercharged motoren:
* Gebruikt een riem-aangedreven compressor: Een riem verbonden met de krukas drijft de compressor aan, die lucht in het inlaatspruitstuk duwt.
* Onmiddellijke boost: Superchargers bieden boost onmiddellijk na versnelling omdat ze rechtstreeks zijn verbonden met de motor.
* Lagere boostdruk: Superchargers genereren doorgaans lagere boost -druk in vergelijking met turbocompressoren.
* minder efficiënt: Supercharged-motoren gebruiken motorvermogen om de compressor aan te drijven, waardoor ze iets minder zuinig is dan motoren met turbomotoren.
Samenvattend:
| Feature | Turbo -motor | Supercharged motor |
| --- | --- | --- |
| Boost -bron | Uitlaatgassen | Motor krukas |
| Boost levering | Achtergelaten | Onmiddellijk |
| Boost druk | Hoger | Lager |
| Efficiëntie | Efficiënter | Minder efficiënt |
| Kosten | Over het algemeen goedkoper | Duurder |
Uiteindelijk zijn zowel turbo -charging als supercharging effectieve manieren om het motorvermogen te vergroten. De keuze tussen hen hangt af van factoren zoals de gewenste stroomafgifte, brandstofefficiëntie en kosten.
