Motorfietsen bewegen anders dan auto's, vooral in een druk stedelijk gebied. Ze weven in en uit rijstroken, splitsen rijstroken en komen vaak dichter bij auto's dan andere voertuigen. Motorfietsen zijn ook kleiner en moeilijker te zien op de weg, een factor die bijdraagt aan het hoge percentage gerapporteerde ongevallen per percentage motorrijders.
Zelfrijdende auto's worden niet afgeleid zoals menselijke bestuurders, en de camera's en sensoren van onze auto's bieden een 360 graden beeld van alle voertuigen op de weg. Dit artikel van Bloomberg schetst dat afleiding van de bestuurder een andere grote factor is bij ongevallen, en verwacht dat autonome voertuigen het aantal motorongevallen en dodelijke slachtoffers drastisch zullen verminderen.
Deze video demonstreert enkele scenario's waarin de zelfrijdende auto Torc motorfietsen op de weg detecteert en erop reageert. In de eerste clip manoeuvreren drie motorfietsen tussen rijstroken en kruisen het pad van de Torc-auto terwijl het verkeer naar voren kruipt. Ons voertuig wacht tot de motoren het pad verlaten voordat we het gat ervoor dichten. De tweede clip toont de Torc-auto die ruimte biedt aan een motorrijder die de rijstrook splitst en wacht tot deze voorbij is voordat hij vertrekt. De derde toont een motorrijder die van rijstrook verandert in een kleine opening tussen auto's, en onze zelfrijdende auto die gepast reageert.
We demonstreren de mogelijkheden van ons autonome autosysteem op echte openbare wegen met echte scenario's die de auto is tegengekomen. Bezoek onze blog of abonneer je op ons YouTube-kanaal voor updates over de nieuwste video's.
