Dit is waarom:
* kookpunt: Koelvloeistof heeft een veel hoger kookpunt dan water. Dit betekent dat het meer warmte kan absorberen voordat het begint te koken, waardoor de motor kan oververhit raken.
* vriespunt: Koelvloeistof heeft ook een lager vriespunt dan water, wat betekent dat het koudere temperaturen kan weerstaan zonder te bevriezen.
* Corrosiebescherming: Koelvloeistof bevat additieven die corrosie en roest in het koelsysteem van de motor voorkomen. Water kan op zichzelf tot corrosie leiden.
* Warmteoverdracht: Koelvloeistof is ontworpen om warmte efficiënter over te dragen dan water. Het heeft een hogere thermische geleidbaarheid, waardoor het warmte sneller kan absorberen en aftappen.
* smering: Koelvloeistof werkt ook als een smeermiddel en beschermt de waterpomp en andere componenten in het koelsysteem.
Water, hoewel een goede warmtegeleider, is geen effectieve koelvloeistof voor motoren vanwege de:
* Laag kookpunt: Water kookt bij 212 ° F (100 ° C), die niet hoog genoeg is om de hoge temperaturen te verwerken die door een motor worden gegenereerd.
* vriespunt: Water bevriest bij 32 ° F (0 ° C), die de motor in koude klimaten kan beschadigen.
* Corrosieve aard: Water kan roest en corrosie veroorzaken in het koelsysteem van de motor.
Samenvattend is koelvloeistof een gespecialiseerde vloeistof die is ontworpen voor motorkoeling die een betere bescherming biedt tegen oververhitting, bevriezing, corrosie en smering in vergelijking met gewoon water.
