Dit is waarom het over het algemeen veilig is:
* viscositeit: Zowel 10W40 als 15W40 worden beschouwd als "multi-grade" oliën, wat betekent dat ze verschillende viscositeit hebben, afhankelijk van de temperatuur. De "40" in beide duidt op dezelfde viscositeit op hoge temperatuur.
* Compatibiliteit: Tenzij uw handleiding er specifiek tegen staat, zijn moderne motoren ontworpen om compatibel te zijn met een reeks viscositeitsoliën binnen dezelfde klasse (bijvoorbeeld 40 graad).
hier zijn echter enkele dingen om in gedachten te houden:
* klimaat- en motorkleding: 15W40 is iets dikker dan 10W40, vooral bij lagere temperaturen. Als u in een koud klimaat leeft, kan het gebruik van 15W40 het voor uw motor moeilijker maken om in de winter te beginnen. Bovendien kan de dikkere olie leiden tot iets hogere interne wrijving, waardoor mogelijk een lichte toename van het brandstofverbruik en slijtage van oudere motoren veroorzaakt.
* Motorspecificaties: Raadpleeg altijd naar de handleiding van uw voertuig voor de aanbevolen olieviscositeit. De fabrikant weet het beste wat geschikt is voor uw specifieke motor.
* Motorconditie: Als uw motor een hoge kilometerstand heeft of slijtage ervaart, wordt het over het algemeen aanbevolen om bij de lichtere 10W40 te blijven. Dit komt omdat de dunnere olie misschien beter is in het smeren van versleten onderdelen en het verminderen van wrijving.
Bottom line: Hoewel het meestal veilig is om over te schakelen van 10W40 naar 15W40, is de beste praktijk om uw eigenaarhandleiding te raadplegen en uw specifieke klimaat en motorconditie te overwegen.
