Kort antwoord is ja! Hoewel u probeert te helpen, kan het gevaarlijk zijn omdat het een batterijexplosie kan veroorzaken. Accu's in voertuigen bevatten waterstofgas dat kan exploderen als vonken de accu bereiken. Bovendien bevatten auto-accu's ook zuur, dat op je kan spatten als je niet voorzichtig bent en extreme schade kan veroorzaken als je geen beschermende kleding draagt. Het is niet alleen schadelijk voor u en uw naasten, maar ook voor uw voertuig. Het gevaar doet zich voor als uw andere partij niet bekend is met de jumpstart-procedure, waarbij ze dingen kunnen doen zoals de kabels tegen elkaar wrijven, wat zal resulteren in een hoge spanning die het elektrische systeem of andere belangrijke componenten van uw voertuig kan beschadigen.
Er zijn echter een paar manieren om deze gevaren tot een minimum te beperken en om letsel voor uzelf en uw omgeving te voorkomen. Roken op zich is schadelijk voor de gezondheid, maar als u het toch doet, doet u dat zeker wanneer er een vliegende start aan de gang is. Bovendien, en iets wat de meeste mensen negeren, is het dragen van beschermende kleding. Als je geen toegang hebt tot beschermende kleding, is de basisuitrusting die je moet dragen en dragen tijdens een jumpstart een veiligheidsbril. Het volgende aspect is ervoor te zorgen dat de voertuigen die betrokken zijn bij de starthulp niet met elkaar in contact komen, zelfs als de kabels kort zijn of u gewoon niet genoeg ruimte heeft om de voertuigen te plaatsen.
The Proper Jumpstart-procedure
Ongeacht de weersomstandigheden of iets anders, zorg ervoor dat uw voertuig volledig is uitgeschakeld. De meeste startkabels hebben een kleurcode of moeten op de plaats staan waar rood positief aangeeft en moeten worden aangesloten op de overeenkomstige aansluiting op het voertuig met de vaderbatterij. Sluit het ene uiteinde van de zwarte kabel aan op de negatieve connector van je (goede) batterij, en het andere uiteinde op een sterke grond op het andere (aangedane) voertuig, zoals een motorsteun of metalen houder, maar geen geverfde onderdelen .
Bij het maken van de eerste verbindingen is het belangrijk om NIET de laatste verbinding met de lege batterij zelf te maken, dus sluit niet eerst de zwarte draad aan op de grond en sluit vervolgens de rode kabel aan op het knooppunt op de lege batterij. In de meeste gevallen produceert de laatste verbinding die u maakt meestal een vonk, wat op zich al een aanzienlijk gevaar is, dus u kunt deze het beste uit de buurt van de accu houden. Wat betreft het aansluiten van de kabels, zorg ervoor dat ze niet met elkaar in contact komen tijdens het jumpstart-proces, met name de ventilator en katrollen op beide voertuigen.
Zodra u de kabels zorgvuldig hebt aangesloten, start u uw voertuig (goede accu), en laat de motor minstens 2-3 minuten stationair draaien voordat u probeert het andere voertuig te starten (lege accu). Hiermee krijgt het getroffen voertuig genoeg tijd om een bepaald niveau van lading op te bouwen en net genoeg om het te laten starten. Wanneer het voertuig met de lege batterij start, koppelt u de startkabels van beide voertuigen los. Hoewel de dode terug en weer loopt, is hij nog steeds niet volledig hersteld en om hem volledig op te laden, moet het voertuig minimaal 20-30 minuten ononderbroken worden gebruikt. Deze tijd kan variëren, afhankelijk van het voertuig en hoe laag het batterijvermogen was om mee te beginnen.
Als het voertuig het betrokken voertuig niet gemakkelijk start of helemaal niet start, laat het dan nakijken professioneel in plaats van handelingen uit te voeren die gevaarlijk kunnen blijken te zijn.
