Overheadklep (OHV) Motor:
* Kleplocatie: De kleppen bevinden zich in de cilinderkop, boven de zuigers.
* Nokkenaslocatie: De nokkenas bevindt zich in het motorblok, onder de cilinderkop.
* mechanisme: De nokkenas bedient de kleppen door pushrods en rockerarmen.
CAM -motor:
* Deze term is algemener en verwijst eenvoudig naar elke motor die een nokkenas gebruikt om de kleppen te bedienen.
* Kleplocatie: Kan overhead zijn (OHV), overhead nokkenas (OHC) of zelfs in het blok (zoals in sommige oudere ontwerpen).
In wezen zijn alle overheadklepmotoren CAM -motoren, maar niet alle CAM -motoren zijn overheadklepmotoren.
Hier is een tabel die de sleutelpunten samenvat:
| Feature | Overheadklep (OHV) | CAM -motor |
| --- | --- | --- |
| Kleplocatie | Overhead | Kan overhead, bovenbladen zijn, of in het blok |
| Nokkenaslocatie | In het motorblok | Kan in het blok of in de cilinderkop zijn |
| Mechanisme | Pushrods en Rocker Arms | Verschillende mechanismen, waaronder pushrods, timingbanden/ketens en directe bediening |
Waarom het onderscheid belangrijk is:
* Ontwerp en complexiteit: OHV -motoren zijn meestal eenvoudiger en goedkoper om te bouwen, terwijl OHC -motoren betere prestaties en brandstofefficiëntie kunnen bieden vanwege hun meer directe klepactuatie.
* Terminologie: Terwijl "Cam Engine" algemener is, "overheadklep" impliceert specifiek de opstelling waarbij de kleppen zich in de cilinderkop bevinden, boven de zuigers, en de nokkenas in het blok bevindt.
In het dagelijkse gesprek wordt "Cam Engine" vaak gebruikt als een steno voor "overhead nokkenasmotor". Op de hoogte zijn van het technische verschil is echter nuttig voor het begrijpen van motorontwerp en terminologie.
