1. Intake -slag:
- De zuiger beweegt de cilinder af en creëert een vacuüm.
- De inlaatklep wordt geopend, waardoor lucht (en brandstof in een benzinemotor) de cilinder kan betreden.
2. Compressieslag:
- De zuiger beweegt weer omhoog en comprimeert het lucht-/brandstofmengsel.
- Zowel inlaat- als uitlaatkleppen zijn gesloten.
- Het mengsel is gecomprimeerd tot een hoge druk en temperatuur.
3. Power Stroke:
- Het perslucht/brandstofmengsel wordt ontstoken door een bougie (in benzinemotoren) of door de compressiewarmte (in dieselmotoren).
- Deze verbranding creëert een krachtige explosie die de zuiger naar beneden duwt.
- Dit is de slag die de kracht biedt om de krukas te draaien.
4. uitlaatslag:
- De zuiger beweegt weer omhoog en duwt de verbrande uitlaatgassen uit de cilinder.
- De uitlaatklep opent, waardoor de gassen kunnen ontsnappen.
- De inlaatklep is gesloten.
Sleutelpunten:
* vier slagen: De hele cyclus heeft vier afzonderlijke zuigerstreken nodig om te voltooien.
* krukasrotatie: Elke slag komt overeen met 180 graden krukasrotatie.
* kleppen: De timing van de inlaat- en uitlaatkleppen is van cruciaal belang voor de werking van de motor.
Laat het me weten als je een meer gedetailleerde uitleg wilt van een van deze stappen!
