Tekenen van blazen:
* Overmatige rook van de uitlaat: Hoewel wat rook normaal is tijdens koude starts en zware ladingen, kan overmatige rook, vooral blauw of wit, duiden op blowby.
* olie in de intercooler: Als u een intercooler heeft, controleer dan op olieopbouw erin. Dit is een duidelijk teken van blowby.
* olie in de luchtinlaat: Misschien vindt u olie in het luchtfilter of het inlaatspruitstuk, wat betekent dat blowby ontsnapt voorbij de zuigerringen en het inlaatsysteem binnenkomen.
* Verlies van motorvermogen: Blowby kan de compressie in de cilinders verminderen, wat leidt tot een merkbare afname van het motorvermogen en de prestaties.
* ruw motor stationair: Als uw dieselmotor ruwweg of met een merkbare trilling bestraft, kan dit te wijten zijn aan blowby.
* Verhoogd olieverbruik: Blowby kan ervoor zorgen dat uw motor olie verbrandt, wat leidt tot een verhoogd olieverbruik.
* Hoge carter druk: Als je een peilstokbuis hebt met een ademhaling, controleer dan of er overmatige drukopbouw is. Dit is een teken van blowby.
* klikken of tikken op geluiden van de motor: Blowby kan de zuigerlap veroorzaken, wat leidt tot een klik- of tik op geluid.
hoe blazen te diagnosticeren:
* Compressietest: Een compressietest is de meest betrouwbare manier om blowby te diagnosticeren. Het meet de druk in elke cilinder en onthult alle significante lekken veroorzaakt door versleten zuigerringen of klepproblemen.
* lekdown -test: Een lekdown -test omvat het onder druk zetten van de cilinder en het luisteren naar lekken. Dit kan de exacte bron van de blowby vaststellen, of het nu de zuigerringen, kleppen of koppakking is.
* Visuele inspectie: Inspecteer de motor zorgvuldig op tekenen van olielekken, oliebouw en andere zichtbare tekenen van blowby.
Oorzaken van Blowby:
* Versleten zuigerringen: De meest voorkomende oorzaak van blowby is versleten zuigerringen. Na verloop van tijd kunnen ringen versleten of beschadigd raken, waardoor verbrandingsgassen voorbij hen kunnen ontsnappen.
* Klepproblemen: Gedragen of beschadigde kleppen kunnen ook blazemo veroorzaken.
* falen van koppakking: Een opgeblazen koppakking kan verbrandingsgassen in staat stellen het koelsysteem binnen te gaan en blazems te veroorzaken.
* gekraakte cilinderkop: Een scheur in de cilinderkop kan ook verbrandingsgassen laten ontsnappen.
Plowby aanspreken:
* Het onderliggende probleem repareren: Nadat u de bron van de blazen heeft gediagnosticeerd, is de volgende stap om deze te repareren. Dit kan het vervangen van zuigerringen, kleppen, de koppakking of zelfs de gehele cilinderkop inhouden.
Blowby is een serieus probleem dat kan leiden tot verdere motorschade als ze niet worden aangevinkt. Het is belangrijk om actie te ondernemen zodra u het vermoedt.
