* brandstofinjectiesystemen: Benzinemotoren hebben brandstofinjectoren die zijn ontworpen om benzine, een lichtere brandstof, in zeer fijne druppeltjes te atomiseren. Dieselbrandstof is veel dikker en zwaarder en zal niet goed atomiseren via benzine -injectoren. Dit zal leiden tot slechte verbranding en mogelijke schade aan de injectoren.
* verbrandingsproces: Dieselmotoren vertrouwen op compressieontsteking, waarbij de brandstof wordt ontstoken door de compressiewarmte. Benzinemotoren gebruiken daarentegen bougies om de brandstof te ontsteken. Dieselbrandstof heeft een veel hogere auto -uitzendingstemperatuur dan benzine, wat betekent dat het veel moeilijker is om te ontsteken met een bougie. Dit zal leiden tot misvuren en mogelijk schade aan de motor.
* smering: Dieselbrandstof heeft een hogere smeerheid dan benzine, wat betekent dat het beter is in het smeren van motoronderdelen. Dit betekent echter ook dat het een gomachtige residu kan achterlaten dat brandstofleidingen, filters en injectoren kan verstoppen.
* Compatibiliteit van het brandstofsysteem: Benzine- en dieselbrandstoffen hebben verschillende chemische samenstellingen en ze zijn niet compatibel met elkaar. Het mengen ervan kan leiden tot corrosie en schade aan brandstofleidingen, pompen en andere componenten.
De gevolgen van het plaatsen van diesel in een benzinemotor:
* Motorschade: Het meest waarschijnlijke resultaat is motorschade, variërend van slechte prestaties tot volledige motorfout.
* schade aan brandstofsysteem: Dieselbrandstof kan het brandstofsysteem beschadigen en verstopte lijnen, injectoren en filters veroorzaken.
* dure reparaties: Het repareren van de schade veroorzaakt door dieselbrandstof in een benzinemotor kan erg duur zijn.
Het is essentieel om altijd de juiste brandstof voor uw voertuig te gebruiken. Als u nooit zeker weet, controleer dan uw handleiding of raadpleeg een monteur.
