* Automatische transmissies hebben geen gasklephichaam: BOV's zijn ontworpen om overtollige boostdruk te uiten van het inlaatspruitstuk, dat is verbonden met het gasklephuis. Automatische transmissies hebben geen gasklephuis in traditionele zin, omdat de transmissie de snelheid en het vermogen van de motor regelt.
* Geen behoefte aan een Bov: Automatische transmissies hebben meestal een drukregelsysteem dat boostdruk beheert en overmatige opbouw voorkomt. Een BOV zou overbodig zijn en zou zelfs de werking van de transmissie kunnen verstoren.
* Potentiële schade: Het installeren van een BOV op een automatische transmissie kan de drukbalans binnen het systeem verstoren, wat leidt tot problemen als:
* Transmissie uitglijden: De BOV -ventilatie kan de druk beïnvloeden die nodig is voor gladde versnellingswijzigingen.
* transmissieschade: Overmatige drukschommelingen kunnen schade aan de transmissiecomponenten veroorzaken.
* Motor misfires: De plotselinge drukval van een BOV kan leiden tot motorverschillen, vooral bij hoge boostniveaus.
Wat te doen:
* Beschouw een afleidingsklep: Een afleidingsklep leidt de overtollige boostdruk terug in het inlaatspruitstuk, waardoor drukverlies en potentiële problemen worden voorkomen.
* Focus op afstemming: In plaats van een BOV, concentreer u zich op het afstemmen van de motor en transmissie van uw auto op optimale prestaties en een soepele werking.
Samenvattend: Het installeren van een traditionele BOV op een automatische VTEC -motorauto is niet raadzaam en kan schade veroorzaken. Overweeg in plaats daarvan een afleidingsklep of geef prioriteit aan de juiste afstemming voor verbeterde prestaties en een lange levensduur.
