Dit is wat het betekent:
* Kaartsensor: Deze sensor meet de druk in het inlaatspruitstuk van de motor, dat gerelateerd is aan de motorbelasting en luchtdichtheid. Deze informatie is cruciaal voor de motorbesturingseenheid (ECU) om de juiste hoeveelheid brandstof te berekenen om te injecteren.
* Hoge invoer: De code betekent dat het signaal van de kaartsensor te hoog is, wat een potentieel probleem met de sensor zelf, de bedrading of een vacuümlek in het inlaatspruitstuk aangeeft.
Mogelijke oorzaken:
* Defecte kaartsensor: De sensor kan defect zijn en onnauwkeurige metingen bieden.
* beschadigde bedrading: Een kortsluiting of open circuit in de sensorbedrading kan het probleem met hoge ingang veroorzaken.
* Vacuümlek: Een lek in het inlaatspruitstuk of vacuümlijnen kan een hoger dan verwachte druklezing veroorzaken.
* defecte PCM (PowerTrain -bedieningsmodule): In zeldzame gevallen kan de PCM zelf defect zijn en het kaartsensorsignaal verkeerd interpreteren.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Controleer op vacuümlekken: Inspecteer het inlaatspruitstuk, vacuümlijnen en slangen op scheuren, gaten of losse verbindingen. Gebruik een vacuümmeter om te controleren op lekken.
2. Inspecteer de kaartsensor: Controleer de sensor op schade of corrosie. Zorg ervoor dat de sensor correct is aangesloten en de bedrading intact is.
3. Test de kaartsensor: Gebruik een multimeter om de weerstand en de spanningsuitgang van de sensor te meten. Vergelijk de metingen met de specificaties van de fabrikant om te bepalen of de sensor defect is.
4. Scan op andere codes: Er kunnen andere codes zijn met betrekking tot de P0108, die extra aanwijzingen over het probleem kunnen geven.
5. Inspecteer de PCM: Als de sensor en bedrading allemaal in goede staat zijn, moet u mogelijk de PCM controleren op eventuele fouten.
Opmerking: Raadpleeg altijd de reparatiehandleiding van uw voertuig of een vertrouwde monteur voor specifieke reparatie -instructies en veiligheidsmaatregelen.
