Interne verbrandingsmotoren:
* v8: Zeer populair in NASCAR, Formule 1 en andere series. Ze bieden een hoge paardenkracht en koppel.
* v6: Gebruikt in Formule 1, IndyCar en sommige sportwagenseries. Bied een evenwicht van kracht en efficiëntie.
* v4: Steeds gebruikelijker worden in Formule 1 en andere series. Compact en lichtgewicht.
* inline-4: Gebruikt in een tournee -auto- en rally -serie. Vaak turbocompressor voor een hoog vermogen.
* Rotary: Gebruikt in sommige sportwagenseries en duurraces. Bekend om hoge toeren en soepele stroomafgifte.
Andere motortypen:
* elektrisch: Steeds populairder worden in Formule E en andere series. Bied direct koppel en nulemissies aan.
* hybride: Het combineren van interne verbrandingsmotoren met elektromotoren voor verhoogde efficiëntie en kracht. Gebruikt in Formule 1 en andere series.
Factoren die de motorkeuze beïnvloeden:
* voorschriften: Elke raceserie heeft specifieke regels met betrekking tot motortype, verplaatsing en andere factoren.
* Tracktype: Circuits met lange rechte stukken kunnen de voorkeur geven aan motoren met hoge pk's, terwijl strakke circuits de voorkeur geven aan motoren met een goed koppel.
* kosten: Sommige motortypen zijn duurder om te ontwikkelen en te onderhouden dan andere.
* prestatiedoelen: Het gewenste prestatieniveau van de auto zal de motorkeuze beïnvloeden.
Voorbeelden van specifieke motortypen:
* NASCAR: Gebruik meestal V8 -motoren met een verplaatsing van 5,86 liter (358 kubieke inch).
* Formule One: Gebruik V6 -turbomotoren met een verplaatsing van 1,6 liter.
* indycar: Gebruik 2.2-liter V6-motoren met dubbele turbo.
* Formule E: Gebruik elektrische motoren met verschillende specificaties, afhankelijk van het seizoen.
Het is belangrijk op te merken dat motortechnologie voortdurend evolueert en dat er constant nieuwe soorten motoren worden ontwikkeld voor gebruik in racen.
