Hier is een uitsplitsing:
* 1: De eerste cilinder om te schieten is die aan de voorkant van de motor, aan de bestuurderskant (links).
* 5: Vervolgens vuurt de cilinder aan de achterkant van de motor, aan de passagierszijde (rechts).
* 3: De cilinder direct achter de eerste cilinderbranden.
* 6: De cilinder direct achter de tweede cilindervaart.
* 2: De cilinder voor de derde cilinderbranden.
* 4: Ten slotte vuurt de cilinder voor de vierde cilinder.
Deze schietvolgorde zorgt voor soepele en zelfs stroomafgifte tijdens de werking van de motor.
