Dit is waarom:
* Motororiëntatie: De manier waarop de motor is gemonteerd (vooraan, linksrecht) en de richting van de krukasrotatie kan de cilindernummering beïnvloeden.
* Fabrikantvariaties: International Harvester (en later Navistar) motoren hebben in de loop der jaren misschien iets verschillende cilindernummeringsconventies gehad, zelfs met dezelfde verplaatsing.
Om erachter te komen waar cilinder #2 is, heb je nodig:
1. Het specifieke motormodel: Is het een 345 IHC V8, een 345 DT466 of iets anders?
2. Een diagram of servicehandleiding: Deze documenten tonen het cilindernummeringssysteem voor uw specifieke motor.
Hier zijn enkele bronnen om de informatie te vinden die u nodig hebt:
* Uw eigenaarhandleiding of servicehandleiding: Dit is de meest betrouwbare bron.
* online bronnen: Zoek naar "345 internationale V8 -cilindernummering" of "345 [motormodel] Cilinderlocatie" online.
* Internationale/Navistar -dealer of monteur: Een professional kan u helpen deze informatie te vinden.
Vergeet niet dat het uiterst belangrijk is Om de cilinderlocatie nauwkeurig te identificeren voor onderhouds- of reparatiewerkzaamheden. Misidentificatie kan leiden tot schade of zelfs letsel.
