Redenen waarom:
* Chemische samenstelling: Transmissievloeistof is specifiek ontworpen om te smeren en koele transmissiecomponenten. Het heeft een andere chemische samenstelling dan dieselbrandstof en is niet ontworpen voor verbranding.
* viscositeit: Transmissievloeistof is veel dikker dan dieselbrandstof, waardoor het moeilijk is om goed te atomiseren en te verbranden in een dieselmotor.
* smeereigenschappen: Transmissievloeistof heeft niet de nodige smeereigenschappen voor een dieselmotor. Het kan overmatige slijtage en schade aan motorcomponenten veroorzaken.
* verbrandingsproblemen: Brandende transmissievloeistof in een dieselmotor zou leiden tot slechte verbranding, overmatige rook en mogelijk motorschade.
* schadelijke bijproducten: Transmissievloeistof bevat additieven die schadelijke bijproducten kunnen vrijgeven wanneer ze worden verbrand, wat bijdraagt aan vervuiling en gezondheidsrisico's.
gevolgen van een poging om een dieselmotor op transmissievloeistof te runnen:
* Motorschade: Ernstige motorschade, inclusief stamaanvallen, cilinderslijtage en lagerfalen.
* Verontreiniging van het brandstofsysteem: Transmissievloeistof kan brandstoffilters en injectoren verstoppen, waardoor storingen van het brandstofsysteem veroorzaken.
* uitlaatemissies: Overmatige rook en schadelijke emissies.
* brandgevaar: Transmissievloeistof is ontvlambaar en vormt een brandrisico.
Conclusie:
Proberen om een dieselmotor op de gebruikte transmissievloeistof te runnen, is sterk ontmoedigd en kan leiden tot ernstige motorschade en veiligheidsrisico's. Het is essentieel om alleen goedgekeurde dieselbrandstof in een dieselmotor te gebruiken.
