* Ruimtebeperkingen: Hoewel de VR6 is ontworpen om transversaal te passen (over de auto), werd de 1992 Golf CL oorspronkelijk ontworpen voor een longitudinaal gemonteerde motor. Dit betekent dat u belangrijke wijzigingen in het motorcompartement nodig hebt, waaronder mogelijk het snijden van de firewall en het wijzigen van de ophanging.
* Motorbeheer: De VR6 maakt gebruik van een andere ECU (motorbesturingseenheid) en kabelboom dan de originele motor. Dit vereist aanzienlijk elektrisch werk, waaronder mogelijk het aanpassen van de bestaande bedrading of het gebruik van een op zichzelf staand motorbeheersysteem.
* Transmissiecompatibiliteit: De VR6 wordt geleverd met zijn eigen transmissie, die mogelijk niet compatibel is met de oorspronkelijke aandrijving van de Golf CL. U moet waarschijnlijk een compatibele transmissie vinden en de montagepunten wijzigen.
Mogelijke oplossingen:
* Aangepaste fabricage: U zou aangepaste motorkosten, transmissiebevestigingen moeten fabriceren en het chassis mogelijk aanpassen aan de VR6. Dit is een belangrijke onderneming die expertise vereist in fabricage en automotive engineering.
* gespecialiseerde kit: Sommige bedrijven bieden VR6 SWAP -kits die speciaal zijn ontworpen voor bepaalde Volkswagen -modellen. Het is echter onwaarschijnlijk dat een kit specifiek voor een golf CL uit 1992 beschikbaar is.
* Alternatieve opties: Overweeg andere motorkaps die gemakkelijker beschikbaar zijn voor de 1992 Golf CL, zoals de 2.0L 8V -motor van andere golfmodellen, of een latere generatie 1.8T -motor. Deze opties zijn misschien minder complex en duur om te implementeren.
Conclusie:
Het ruilen van een VR6 in een Golf CL uit 1992 is zeer complex en uitdagend . Hoewel het mogelijk is, vereist het veel tijd, inspanningen en expertise. Als u geen bekwame monteur bent met uitgebreide ervaring in motorwaps, wordt het aanbevolen om meer haalbare en kosteneffectieve opties te overwegen.
