* Verkleppen Treinverschillen: De JS -motor uit 1986 maakt gebruik van een hydraulisch liftersysteem, terwijl de KE en WR uit 1983 vaste lifters gebruiken. Dit fundamentele verschil in klepbediening betekent dat de hoofden niet uitwisselbaar zijn.
* hoofdontwerp: De kopontwerpen zijn niet compatibel. De JS -kop is specifiek ontworpen voor hydraulische lifters, waaronder het nokkenasprofiel, de geometrie van de rockerarm en de klepstamklaring.
* Compatibiliteit van de klepstamafdichting: De JS -motor maakt gebruik van verschillende klepsteelafdichtingen die niet compatibel zijn met de vaste lifterkoppen.
* Compatibiliteit van inlaat- en uitlaatspruitstuk: De montagepunten en configuraties van verdeelstuk kunnen verschillen tussen de JS- en KE/WR -koppen, waardoor ze onverenigbaar zijn.
Potentiële oplossingen (niet aanbevolen):
Hoewel het rechtstreeks ruilen van het hoofd niet mogelijk is, kunnen sommige wijzigingen worden geprobeerd, maar ze zijn zeer ontmoedigd Vanwege aanzienlijke complexiteiten en potentiële betrouwbaarheidsproblemen:
* Wijzig de JS -kop: U zou mogelijk de JS -kop kunnen aanpassen om vaste lifters te accepteren, maar dit is een complexe en risicovolle onderneming, waarvoor bewerking nodig is en mogelijk de integriteit van het hoofd in gevaar brengt.
* aangepaste cam: U kunt proberen een aangepaste nokkenas te vinden die is ontworpen voor vaste lifters en op maat voor de JS -kop. Dit zou nog steeds belangrijke wijzigingen in de kleptrein vereisen en zou waarschijnlijk leiden tot slechte prestaties en verminderde betrouwbaarheid.
Conclusie:
Proberen om een vaste lifterkop op een hydraulische liftermotor te passen, is geen praktische of betrouwbare oplossing. Blijf bij het gebruik van compatibele onderdelen voor uw JS -motor uit 1986 om een optimale prestaties en levensduur te garanderen.
