Hier is een uitsplitsing van wat er waarschijnlijk gebeurt en stappen om het probleem te diagnosticeren en op te lossen:
Het probleem:
* Probleem met brandstofbezorging: De motor krijgt voldoende brandstof bij lage gashendelen, maar het wordt niet genoeg als je de gashendel meer opent. Dit suggereert een probleem met de brandstofstroom, hetzij in het brandstofsysteem of met hoe de koolhydraten reageren op de gasklepstand.
Waarom spuiten brandstof helpt:
* Bypass: Door brandstof rechtstreeks in de inlaat te spuiten omzeilt de koolhydraten en het brandstofafgiftesysteem, waaruit blijkt dat de motor in staat is om met voldoende brandstof te draaien.
Potentiële oorzaken en oplossingen:
1. verstopte brandstofleidingen/filter:
* Controleer: Onderzoek de brandstofleidingen voor blokkades of knikken. Inspecteer en rein of vervang het brandstoffilter.
* Oplossing: Vervang eventuele beschadigde of verstopte lijnen en filter.
2. Karbasproblemen:
* Float Level: Het vlotteringsniveau in de carburateurs kan te laag worden ingesteld, waardoor de koolhydraten voorkomen dat de koolhydraten voldoende brandstof leveren bij hogere gasopeningen.
* jets: De hoofdstralen kunnen verstopt of te klein zijn.
* Diafragma: Het diafragma van de versnellingspomp kan worden gescheurd of niet goed functioneren.
* Controleer: Verwijder de koolhydraten, demonteer ze voorzichtig, maak ze grondig schoon en inspecteer alle onderdelen op slijtage of schade.
* Oplossing: Pas het vlotteringsniveau aan volgens de specificaties. Reinig of vervang de hoofdstralen. Vervang het membraan van de versnellingspomp indien nodig.
3. Problemen met brandstofpomp:
* Controleer: Inspecteer de brandstofpomp op tekenen van schade of storing. Test de uitgangsdruk.
* Oplossing: Vervang de brandstofpomp indien nodig.
4. Luchtlekken:
* Controleer: Inspecteer het inlaatspruitstuk, carb -laarzen en airbox op lekken die kunnen worden aangetrokken door niet -met een gemeterde lucht, waardoor het brandstofmengsel te mager is.
* Oplossing: Repareer of vervang lekkende componenten.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Start eenvoudig: Begin met het controleren van de brandstofleidingen, filter en brandstofpomp, omdat deze het gemakkelijkst te inspecteren zijn.
2. CARB -reiniging: Reinig de koolhydraten grondig, zelfs als u het onlangs hebt gedaan. Er kunnen koppig puin zijn dat je hebt gemist.
3. Float Level: Controleer en pas de floatniveaus aan. Zorg ervoor dat ze zijn ingesteld op de specificaties van de fabrikant.
4. Drukcontrole: Gebruik een brandstofdruktester om de uitgangsdruk van de brandstofpomp te controleren.
5. Lekcontrole: Gebruik koolhydraten of propaan om te controleren op luchtlekken in het inlaatsysteem.
Extra tips:
* CARB -synchronisatie: Als de koolhydraten zijn schoongemaakt en de float -niveaus correct zijn, overweeg dan om de koolhydraten te laten gesynchroniseerd. Dit zorgt ervoor dat alle cilinders dezelfde hoeveelheid brandstof ontvangen.
* Gids voor probleemoplossing: Raadpleeg een handleiding voor motorfietsservice die specifiek is voor uw GS1100 uit 1983 voor gedetailleerde instructies en specificaties.
* Professionele hulp: Als u geen comfortabel probleemoplossing voor het oplossen van motorfietsbrandstofsystemen, is het het beste om het naar een gekwalificeerde monteur te brengen voor diagnose en reparatie.
Door deze stappen te volgen en de mogelijke oorzaken te begrijpen, moet u het probleem van de brandstofaflevering kunnen identificeren en oplossen, waardoor uw GS1100 vastzat.
