* Verschillende lengtes: De Th350 is aanzienlijk korter dan de 700R4. Dit betekent dat de aandrijfas te lang zal zijn. Je hebt een kortere aandrijfas nodig.
* Transmissie CrossMember: Het dwarslid dat de transmissie ondersteunt, moet worden gewijzigd of vervangen om de kortere TH350 te herbergen.
* Computerbeheersing: De 700R4 wordt elektronisch geregeld door de computer van de auto. De TH350 wordt meestal mechanisch gecontroleerd. U verliest de elektronische schakelregeling en heeft waarschijnlijk een ander besturingssysteem nodig. Dit kan uitdagender zijn dan het lijkt.
* koppelomvormer: De koppelomvormer voor de TH350 zal anders zijn dan de 700R4. U moet de juiste verzorgen.
* Verschuivingsverbinding: De koppeling is anders, dus u moet waarschijnlijk een nieuwe shifter -koppeling fabriceren of de bestaande aanpassen.
Kortom, hoewel het * mogelijk is * om een Th350 te installeren, is het geen eenvoudige swap. Het vereist aanzienlijke mechanische vaardigheden en fabricagewerk. Velen beschouwen het meer problemen dan het waard is, vooral gezien de prestatievoordelen van de overdrive -uitrusting van de 700R4. Als u niet vertrouwd bent met aanzienlijk transmissiewerk, is het het beste om te blijven bij een herbouw of vervangende 700R4.
