Relatief eenvoudige en betaalbare wijzigingen:
* Koude luchtinlaat (CAI): Een CAI vervangt de beperkende fabrieksinlaat in de fabriek door een koelere, dichtere lucht in de motor. Dit biedt een merkbare, zij het kleine, paardenkrachtverhoging en verbeterde gasrespons. Relatief goedkoop en gemakkelijk te installeren.
* Performance -uitlaatsysteem: Een vrij stromend uitlaatsysteem (headers, kat-back uitlaat) vermindert de tegendruk, waardoor de motor gemakkelijker kan ademen en meer vermogen kan produceren. Dit is een significantere verbetering dan alleen een Cai, maar ook duurder en kan het geluid van uw voertuig aanzienlijk veranderen. Controleer de lokale voorschriften met betrekking tot uitlaatmodificaties.
* tune (indien van toepassing): Als u andere wijzigingen hebt aangebracht (CAI, uitlaat, enz.), Kan een aangepaste melodie de computerinstellingen van de motor optimaliseren om te profiteren van de wijzigingen. Dit vereist een gespecialiseerde tool en kennis, vaak gedaan door een professionele tuner. Onjuiste afstemming kan uw motor beschadigen.
Meer geavanceerde en dure wijzigingen:
* Performance Cam -as: Een prestatie -nokkenas verandert de kleptiming, het verbeteren van de luchtstroom en het vergroten van het vermogen. Dit is een meer betrokken aanpassing die mechanische expertise vereist en vaak andere bijbehorende veranderingen (veren, pushrods, enz.).
* Hoofdporting en polijsten: Dit omvat het bewerken van de cilinderkoppen om de luchtstroom te verbeteren. Een belangrijke onderneming, die professionele expertise en substantiële kosten vereisen.
* Geforceerde inductie (turbocompressor of supercharger): Het toevoegen van geforceerde inductie verhoogt het vermogen aanzienlijk. Dit is de duurste en complexe aanpassing, die een aanzienlijke mechanische kennis of professionele installatie vereist. Het legt ook extra stress op veel motorcomponenten en vereist mogelijk verdere upgrades om het verhoogde vermogen aan te kunnen.
* stikstofoxidesysteem: Een relatief snelle en krachtige manier om paardenkrachten toe te voegen, maar vereist zorgvuldig beheer en opstelling om motorschade te voorkomen. Meestal voor korte uitbarstingen van kracht, niet voor dagelijks rijden.
Belangrijke overwegingen:
* Motorype: De exacte motor kennen in uw '96 Impala (3.4L V6, 3.8L V6 of de LT1 5.7L V8) is cruciaal. Wijzigingen zullen sterk variëren, afhankelijk van de motor.
* Betrouwbaarheid: Agressieve aanpassingen kunnen de levensduur van uw motor verminderen als ze niet correct worden gedaan.
* kosten: De kosten kunnen variëren van een paar honderd dollar voor een CAI tot duizenden voor gedwongen inductie of uitgebreid motorwerk.
* wettigheid: Zorg ervoor dat eventuele wijzigingen voldoen aan de lokale wetten en voorschriften, vooral met betrekking tot emissies en geluidsniveaus.
Voordat u wijzigingen aanneemt, moet u uw mechanische vaardigheden en budget grondig onderzoeken en rekening houden met uw mechanische vaardigheden en budget. Als u geen ervaring hebt, is het altijd het beste om een gekwalificeerde monteur of prestatiewinkel te raadplegen. Ze kunnen adviseren over de beste wijzigingen voor uw specifieke behoeften en ervoor zorgen dat het werk correct wordt gedaan.
