* Lage batterijspanning: Dit is de meest eenvoudige uitleg. Een zwakke batterij kan de stroomstoot niet leveren die nodig is om de elektromagneet van de compressorkoppeling te bekrachtigen. De springstart biedt tijdelijk de nodige spanning. Test de spanning van uw batterij, beide in rust (moet ongeveer 12,6V zijn) als onder belasting (met de motor die loopt en de koplampen aan, moet boven 13V zijn). Een zwakke of falende batterij moet worden vervangen.
* Slechte batterijkabels/verbindingen: Gecorrodeerde, losse of beschadigde batterijkabels (positief en negatief) kunnen de stroomstroom beperken. Reinig de terminals grondig, controleer op gebroken of gerafelde draden en zorg voor strakke verbindingen.
* Defecte alternator: Als de alternator de batterij niet voldoende oplaadt, daalt de spanning, vooral onder belasting. Laat de alternator getest in een winkel voor auto -onderdelen. Een dynamo met een lage uitgang biedt niet voldoende vermogen om de batterij opgeladen te houden en de compressor loopt.
* Falende compressor koppelingsrelais: Het relais fungeert als een schakelaar en voltooit het circuit naar de compressor -koppeling. Een zwak relais is mogelijk niet betrouwbaar gesloten met een lage spanning en werkt pas nadat de springstart een tijdelijke spanningsboost biedt. Vervang het relais - ze zijn goedkoop.
* Laagspanningsschakelaar (indien uitgerust): Sommige systemen hebben een lage spanningsuitsparingsschakelaar die voorkomt dat de compressor zich bezighoudt als de spanning te laag daalt om het elektrische systeem te beschermen. Dit kan defect zijn of te hoog worden ingesteld.
* Bedradingsproblemen: Zoek naar gecorrodeerde, gerafelde of losse draden in het circuit van de batterij, door het relais, naar de compressorkoppeling. Een slechte verbinding overal in het circuit kan spanningsval veroorzaken.
* Compressor koppelingspoel: Hoewel minder waarschijnlijk dan de andere problemen, zou de spoel in de compressor -koppeling zelf kunnen falen. Het kan een hoge weerstand hebben, waardoor een hogere spanning moet worden bekrachtigd. Dit is minder waarschijnlijk omdat het meestal een volledige falen veroorzaakt in plaats van intermitterende werking.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Controleer de batterij en kabels: Begin eerst met de eenvoudigste en meest voorkomende oorzaken. Reinig en draai de batterijterminals vast, inspecteer de kabels en test de batterijspanning.
2. Test de alternator: Laat de dynamo getest worden om ervoor te zorgen dat deze correct wordt opgeladen.
3. Vervang het compressor -koppelingsrelais: Deze zijn goedkoop en gemakkelijk te vervangen. Het is een goede preventieve maatregel, zelfs als u al andere gebieden hebt gecontroleerd.
4. Inspecteer de bedrading: Controleer zorgvuldig alle bedrading in het AC -systeemcircuit op schade of corrosie.
5. spanningsvaltest: Gebruik een voltmeter om de spanning te controleren op verschillende punten in het circuit (batterij, relais, compressor -koppeling) terwijl je probeert de compressor te betrekken. Een significante spanningsval duidt op een probleem in dat gedeelte van de bedrading.
Als u dit allemaal hebt gecontroleerd en nog steeds het probleem hebt, heeft u mogelijk een professionele monteur nodig om het probleem grondiger te diagnosticeren. Het AC -systeem is complex en een multimeter is nuttig voor nauwkeurige testen.
