* Backfire: Dit is de meest voorkomende oorzaak. Een averechts is treedt op wanneer het ontstekte brandstof-luchtmengsel in de cilinder achteruit explodeert door het inlaatsysteem en het zeer ontvlambare mengsel in de carburateur ontstoken. Dit kan worden veroorzaakt door een aantal problemen:
* ontstekingstiming: Onjuist geavanceerde of achterlijke ontstekingstiming kan leiden tot backfires.
* Kleptiming: Problemen met de kleptrein (gebogen kleppen, onjuiste aanpassing) kunnen de juiste timing van de verbrandingscyclus verstoren, waardoor averechts worden veroorzaakt.
* bougies: Defecte bougies (onjuiste kloof, beschadigde elektroden) kunnen misfiring veroorzaken en de kans op een augustus vergroten.
* Compressie: Lage compressie in de cilinders kan ook leiden tot averechts.
* Vacuümlekken: Lekken in het inlaatspruitstuk of vacuümlijnen kunnen het lucht-brandstofmengsel verstoren, waardoor de kansen op een averechtsheid vergroten.
* Problemen met brandstofsysteem: Problemen met de brandstofpomp, brandstofinjectoren (in brandstofinjectie-motoren) of carburateur zelf (hoewel minder waarschijnlijk voor vlam-outs omdat het meestal onverbrande brandstof is).
* Lekkende brandstof: Een brandstoflek in de carburateur of brandstofleidingen kan leiden tot een accumulatie van brandstof in het inlaatspruitstuk. Als een ontstekingsbron aanwezig is (een averechtsfire of zelfs statische elektriciteit), kan deze de gelekte brandstof ontbranden. Dit is een ernstig brandgevaar.
Wat te doen:
* Stop onmiddellijk. Probeer de motor niet opnieuw te starten.
* Raak de carburateur of motor niet aan. Laat de motor volledig afkoelen.
* Beoordeel de situatie voorzichtig. Zoek naar tekenen van brandstoflekken.
* Bel een gekwalificeerde monteur. Dit is niet iets om te proberen jezelf te repareren zonder de juiste kennis en hulpmiddelen.
Het negeren van dit probleem kan leiden tot ernstige brand en schade aan uw motor, evenals potentiële letsel. Het vereist professionele diagnose en reparatie.
