Dit is waarom:
* verbrandingsproces: De motor verbrandt brandstof en lucht. Een bijproduct van deze verbranding is waterdamp (H₂o). Dit komt omdat benzine (of diesel) waterstof bevat, wat combineert met zuurstof tijdens verbranding om water te vormen.
* Koeling en condensatie: De uitlaatgassen zijn extreem heet. Terwijl ze door het uitlaatsysteem reizen en in de relatief koelere omgevingslucht, koelt de waterdamp afkoelt en condenseert terug in vloeibaar water. Dit is vooral merkbaar in vochtige omstandigheden of na een periode van rijden waar het uitlaatsysteem aanzienlijk is opgewarmd.
* Andere kleine bijdragers: Een zeer kleine hoeveelheid extra vocht * kan * afkomstig zijn van lekken in het koelsysteem (hoewel dit meestal gepaard zou gaan met andere symptomen zoals oververhitting of lage koelvloeistof), maar condensatie is de overweldigende meerderheid van de reden voor water die uit de uitlaat druipt.
wanneer te zorgen:
Terwijl meestal onschadelijk, overmatig druipen of andere ongebruikelijke gebeurtenissen, rechtvaardigen aandacht:
* Overmatig bedrag: Als de hoeveelheid water ongewoon groot is, of als deze constant druipt, zelfs na korte schijven, onderzoek dan potentiële koelvloeistoflekken.
* Witte rook: Witte rook van de uitlaat duidt meestal op een koelvloeistoflekken in de verbrandingskamer. Dit is een serieus probleem dat onmiddellijke aandacht vereist.
* Zoete geur: Een zoete geur van de uitlaat kan ook een koelvloeistoflek aangeven.
Kortom, een beetje water dat uit je uitlaat druipt is normaal. Raadpleeg een monteur als u iets ongewoons opmerkt.
