Auto >> Automobiel >  >> Motor

Wat is er nodig om een 6-cilinder in je Comanche uit 1986 4 cilinder te plaatsen?

Het ruilen van een 6-cilindermotor in een Jeep Comanche uit 1986 (die oorspronkelijk met een 4-cilinder kwam) is een aanzienlijke onderneming, die veel meer vereist dan alleen in een nieuwe motor worden vastgemaakt. Hier is een uitsplitsing van wat erbij betrokken is:

1. Motorelectie en acquisitie:

* Compatibiliteit: U moet een 6-cilinder vinden die fysiek in het motorruimte van de Comanche past. AMC (American Motors Corporation), die de Comanche bouwde, bood verschillende Inline-6-motoren aan. Een gemeenschappelijke swap-kandidaat is de AMC 232 of 258 inline-6, vanwege hun beschikbaarheid en relatief gemak. Andere motoren kunnen belangrijke wijzigingen vereisen.

* Conditie: Verwerf een lopende motor in goede staat. Een herbouw kan nodig zijn, afhankelijk van de staat van de gebruikte motor.

* volledigheid: Zorg ervoor dat u alle benodigde componenten krijgt:motorkamer, koppen, inlaatspruitstuk, carburateur- of brandstofinjectiesysteem, alternator, starter, etc.

2. Mechanische aanpassingen:

* motorbevestigingen: De motorbevestigingen van de 4-cilinder werken niet. U hebt nieuwe motorbevestigingen nodig die speciaal zijn ontworpen voor een 6-cilinder in een Comanche, hetzij op maat gefabriceerd of afkomstig van een bedrijf dat gespecialiseerd is in Jeep-swaps.

* transmissie: De bestaande transmissie is mogelijk niet sterk genoeg of heeft mogelijk niet het juiste boutpatroon om te paren met de 6-cilinder. Je hebt misschien een andere transmissie nodig, en dat brengt zijn eigen reeks uitdagingen (adapterplaten, aandrijfassen, enz.).

* Driveshaft: De aandrijfaslengte zal waarschijnlijk verkeerd zijn voor de nieuwe motor- en transmissiecombinatie. Je hebt waarschijnlijk een aangepaste aandrijfas of een verkorte.

* uitlaatsysteem: Het bestaande uitlaatsysteem past niet. U hebt een aangepast uitlaatsysteem nodig gebouwd of vindt een aftermarket-systeem dat is ontworpen voor de gekozen 6-cilindermotor.

* koelsysteem: Het bestaande radiator- en koelsysteem is mogelijk niet voldoende voor de grotere 6-cilindermotor. Upgrade kan nodig zijn.

* kabelboom: Het elektrische systeem moet worden aangepast om tegemoet te komen aan de elektrische behoeften van de 6-cilinder. Dit kan inhouden dat het bestaande harnas wordt gewijzigd of een aangepaste harnas gebruikt. Verwacht wat opnieuw bedraden.

* brandstofsysteem: Mogelijk moet u de brandstofpomp, lijnen en mogelijk de brandstoftank upgraden om de verhoogde brandstofvraag van de grotere motor aan te kunnen.

* remmen: Overweeg om het remsysteem te upgraden, omdat een krachtigere motor een verbeterde stringvermogen vereist.

3. Andere overwegingen:

* lichaamsaanpassingen: Misschien moet u wat kleine carrosserie doen om de grotere motor te huisvesten, vooral rond de firewall en onder de motorkap.

* Inspectie en wettelijke naleving: Zorg ervoor dat uw wijzigingen voldoen aan de lokale voorschriften en geef alle noodzakelijke voertuiginspecties door.

* kosten: De kosten van onderdelen, arbeid en potentiële onvoorziene problemen kunnen aanzienlijk oplopen. Dienovereenkomstig budget.

* vaardigheden en tools: Dit is een project dat mechanische aanleg, lasvaardigheden (mogelijk) en een goede reeks tools vereist. Tenzij je ervaren bent, overweeg dan om professionele hulp te zoeken.

Kortom: Dit is een uitdagend project, zelfs voor ervaren mechanica. Het is geen eenvoudige Bolt-on Swap. Onderzoekspecifieke motorkeuzes en raadpleegforums en communities gewijd aan Jeep Comanche -aanpassingen voor gedetailleerde informatie en mogelijke valkuilen voordat u aan dit project begint. Verwacht veel tijd, geld en moeite te besteden.