1. Controleer de vervanging van de ontstekingsmodule:
* Juiste deel: Controleer dubbel en u hebt de * correcte * ontstekingsmodule geïnstalleerd voor uw specifieke Cavalier 3.1L-motor uit 1991. Er kunnen kleine variaties zijn.
* Juiste installatie: Zorg ervoor dat het veilig zit en alle verbindingen zijn schoon en strak. Een losse verbinding of onjuiste installatie is een veel voorkomende reden voor problemen, zelfs met een nieuw onderdeel. Controleer de kabelboom op eventuele schade in de buurt van de module.
2. Brandstofsysteem:
* brandstofpomp: Luister goed in de buurt van de brandstoftank voor het Whirring -geluid van de brandstofpomp wanneer u de ontstekingssleutel naar de positie "AAN" draait (de motor nog niet doorkruisen). Als u het niet hoort, kan de pomp defect zijn of het relais van de brandstofpomp is slecht.
* Brandstofdruk: Dit vereist een brandstofdrukmeter om de druk op de brandstofrail te meten. Lage of geen druk duidt op een probleem met de pomp, filter of drukregelaar.
* Brandstoffilter: Een verstopt brandstoffilter kan de brandstofstroom beperken. Vervang het als preventief onderhoud.
3. Krukas positiesensor (CKP -sensor):
* Deze sensor is cruciaal voor de timing van de motor. Een defecte CKP -sensor voorkomt dat de motor begint. Het bevindt zich vaak op het motorblok nabij de krukas. Inspecteer het op schade en overweeg om de uitvoer met een multimeter te testen (u hebt een bedradingsschema nodig om te weten welke draden te testen).
4. Distributeur (indien uitgerust):
* rotor en dop: Inspecteer de distributeur dop en rotor op scheuren, koolstof volgen of slijtage. Vervang indien nodig. Zelfs een kleine hoeveelheid vocht kan startproblemen veroorzaken.
* distributeuras: Zorg ervoor dat de distributeuras niet wordt gedragen of beschadigd.
5. Ontstekingsspoel:
* Hoewel minder waarschijnlijk na het vervangen van de ontstekingsmodule, kan een defecte ontstekingsspoel ook het starten voorkomen. Het is mogelijk dat de falen van de module de spoel heeft beschadigd. Test de weerstand van de spoel met een multimeter (raadpleeg een bedradingsschema voor specificaties).
6. Batterij en kabels:
* Batterijspanning: Zorg ervoor dat de batterij voldoende laadt. Een zwakke batterij kan voorkomen dat de starter de motor stuurt. Test de batterijspanning met een multimeter.
* schone verbindingen: Reinig de batterijterminals en kabeluiteinden met een staalborstel om een goed elektrisch contact te garanderen.
7. Startmotor:
* Cranking: Krijgt de motor over (draait om)? Zo niet, dan heeft u mogelijk een probleem met de startmotor, de solenoïde of gerelateerde bedrading.
8. Beveiligingssysteem:
* Sommige Cavaliers hebben aftermarket- of fabrieksbeveiligingssystemen die kunnen voorkomen dat het starten is als een code niet correct wordt ingevoerd of als het systeem niet goed werkt.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Begin met de gemakkelijkste controles: Batterij, verbindingen en brandstofpompgeluid.
2. Visuele inspectie: Zoek naar duidelijke tekenen van schade aan draden, connectoren of componenten.
3. Gebruik een multimeter: Om spanning, weerstand en continuïteit in het elektrische systeem te testen.
4. Raadpleeg een bedradingsschema: Een bedradingsschema voor uw specifieke jaar en model Cavalier is essentieel voor nauwkeurige testen. U kunt deze vaak online vinden via reparatiehandleidingen of forums.
5. Professionele hulp: Als u niet vertrouwd bent met elektrische testen of mechanische reparaties, is het het beste om uw auto naar een gekwalificeerde monteur te brengen.
Onthoud eerst veiligheid! Koppel de negatieve batterijkabel los voordat u aan elektrische componenten werkt. Succes!
