het herbouwen van de 350:
profs:
* kosteneffectief (mogelijk): Als het blok van 350 en de internals reddbaar zijn, kan een herbouw goedkoper zijn dan een swap van 454. Dit hangt echter sterk af van de omvang van het benodigde werk. Een "veel werk" suggereert dat het misschien niet aanzienlijk goedkoper is.
* houdt het origineel (gedeeltelijk): Het handhaven van enige originaliteit kan belangrijk zijn voor sommige EL Camino -enthousiastelingen, vooral als het een relatief niet -geholsteld voorbeeld is.
* lichter gewicht: De 350 is aanzienlijk lichter dan een 454, die de behandeling en versnelling kan verbeteren (enigszins tenietgedaan door meer kracht nodig te hebben).
nadelen:
* is misschien niet genoeg kracht: Een herbouwde 350 levert misschien niet de voorstelling die u wenst.
* Kosten onzekerheid: De kosten van een herbouw kunnen snel escaleren als onvoorziene problemen ontstaan.
* tijdrovend: Een herbouw is een belangrijke onderneming.
ruilen in een 454:
profs:
* Significante vermogensverhoging: Een 454 zal aanzienlijk meer vermogen en koppel leveren.
* Meer bevredigende rijervaring (mogelijk): De extra kracht kan een groot verschil maken, vooral als de auto zich momenteel niet teweegbrengt.
nadelen:
* duur: Een 454 -swap is een veel duurdere onderneming, die motorkosten, transmissiecompatibiliteit omvat (waarschijnlijk een upgrade vereist), wijzigingen die passen bij de grotere motor, potentieel nieuwe steunen, uitlaatsysteem en mogelijk andere gerelateerde upgrades.
* zwaarder gewicht: Het toegevoegde gewicht van de 454 zal een negatieve invloed hebben op het afhandelen, remmen en versnellen (ondanks meer vermogen, is het gewicht een tegenwicht). Dit is vooral merkbaar in een relatief lichtgewicht auto zoals een El Camino.
* complexer: De swap vereist meer mechanische expertise of een hogere kosten voor professionele installatie.
* Potentiële aandrijflijnproblemen: Het verhoogde koppel van een 454 zou de oorspronkelijke aandrijflijncomponenten kunnen overdragen als ze niet worden opgewaardeerd (achterste uiteinde, transmissie).
om u te helpen beslissen:
1. Beoordeel de voorwaarde van de 350: Krijg een grondige inspectie van een gekwalificeerde monteur. Bepaal de exacte omvang van de schade en krijg een gedetailleerd citaat voor een herbouw. Dit citaat moet elk nodig hebben dat nodig is, arbeidskosten, enz., Dus u hebt een nauwkeurig idee.
2. Bepaal uw budget: Hoeveel ben je bereid uit te geven? Krijg een uitgebreide schatting voor de 454 -swap, inclusief alle bijbehorende kosten.
3. Denk aan uw prestatiedoelen: Hoeveel kracht heb je echt nodig? Een gebouwde 350 kan verrassend krachtig zijn. Wil je een drag stripmonster of iets meer in balans voor straat rijden?
4. Denk na over hantering en aandrijflijn: Het toegevoegde gewicht van de 454 heeft invloed op de behandeling van uw El Camino en mogelijk de levensverwachting van uw transmissie en achterste.
5. Factor in uw mechanische vaardigheden (of kosten van professionele arbeid): Zowel een herbouw als een swap zijn belangrijke projecten. Factor in de kosten van professionele arbeid als u de vaardigheden of tools ontbreekt.
Kortom:als de schade van de 350 uitgebreid is en je naar aanzienlijk meer kracht verlangt, is de 454 -swap misschien de kosten waard, maar het is een grote verbintenis. Als de schade van de 350 beheersbaar is en het budget een primaire zorg is, kan een herbouw een meer verstandige route zijn - vooral gezien het extra gewicht en potentiële aandrijflijnproblemen van een 454 in een auto als een El Camino. Ontvang die gedetailleerde citaten voordat u een definitieve beslissing neemt.
