* Verschuiving in elkaar globgen kabel of mechanisme: Dit is de meest waarschijnlijke dader. De kabel of het mechanisme waarmee u het park kunt verlaten, is gebroken, uitgerekt, vastgelopen of onjuist aangepast. Dit vereist vaak een professionele monteur om te diagnosticeren en te repareren.
* Lage transmissievloeistof: Lage of vervuilde transmissievloeistof kan verschillende problemen veroorzaken, waaronder problemen die naar en uit het park verschuiven. Controleer uw transmissievloeistofniveau en conditie. Als het laag is, voeg je vloeistof toe (zorg ervoor dat dit het juiste type is voor je transmissie!), Maar als het vies of gebrande ruiken is, heb je waarschijnlijk een groter probleem dat professionele aandacht nodig heeft.
* Defecte schakelhendel: Er kan een probleem zijn met de schakelhendel zelf of de componenten binnen de daarmee verbonden transmissie. Dit is een ander gebied dat het best wordt gediagnosticeerd door een monteur.
* Defecte rempedaalschakelaar: Het park-release-mechanisme vereist vaak dat het rempedaal depressief is. Een defecte remlichtschakelaar kan voorkomen dat de auto uit het park verschuift. Dit is relatief goedkoop en gemakkelijk te testen en te vervangen.
* Stuurwielvergrendeling: Soms kan een stokwielvergrendeling de schuifvergrendeling verstoren. Probeer zachtjes het stuur te wiebelen terwijl je probeert te verschuiven. Als dit het probleem oplost, heeft het stuurkolommechanisme mogelijk aandacht nodig.
* Probleem met intern transmissie: In zeldzame gevallen kunnen interne transmissieproblemen zich verstoren met het verschuiven. Dit gaat meestal gepaard met andere symptomen zoals ruwe verschuiving, uitglijden of ongebruikelijke geluiden.
Wat u niet moet doen:
* Forceer het: Het forceren van de shifter kan het mechanisme beschadigen en mogelijk leiden tot ernstige en dure reparaties.
wat u moet doen:
1. Controleer uw remlichten: Zorg ervoor dat uw remlichten werken. Zo niet, dan is de remlichtschakelaar een verdachte.
2. Controleer de transmissievloeistof: Zoals eerder vermeld, is lage of vuile vloeistof een mogelijkheid.
3. Probeer zachtjes het stuurwiel te wiebelen: Kijk of dat de stuurkolom bevrijdt.
4. Raadpleeg een monteur: Gezien de veiligheidsimplicaties en de potentiële complexiteit van het probleem, is het het beste om dit probleem een gekwalificeerde monteur te laten diagnosticeren en te repareren. Het proberen van doe -het -zelfreparaties zonder de juiste kennis kan leiden tot verdere schade of letsel.
Dit probleem is een veiligheidsprobleem. Rijd niet met de auto totdat deze is opgelost. Laat het naar een vertrouwde monteur slepen voor een goede diagnose en reparatie.
