Auto >> Automobiel >  >> Motor

Hoe zet je een V8 in 94 Dodge Shadow?

Het plaatsen van een V8-motor in een Dodge Shadow uit 1994 is een belangrijke onderneming, veel verder dan een eenvoudige bolt-on swap. Het is een belangrijk project dat uitgebreide fabricage, aanpassing en expertise vereist. Hier is een uitsplitsing van de uitdagingen en wat erbij betrokken is:

1. Motorruimte ruimte: Het motorcompartiment van de schaduw is ontworpen voor een kleinere viercilindermotor. Een V8, zelfs een relatief kleine, zal aanzienlijk groter zijn en zal aanzienlijke wijzigingen vereisen, mogelijk inclusief:

* Firewall -aanpassing: De firewall moet mogelijk worden gesneden en hervormd om het grotere motorblok en accessoires van de V8 te huisvesten.

* Inner Fender -wijzigingen: De binnenste spatborden moeten vrijwel zeker zwaar worden aangepast of verwijderd om ruimte te maken voor de motor en de componenten.

* Verhangaanpassingen: Het toegevoegde gewicht van de V8 zal de voorwielophanging aanzienlijk benadrukken. U zult waarschijnlijk geüpgraded suspensiecomponenten nodig hebben, waaronder sterkere bronnen, schokken en mogelijk een aangepast subframe of besturingsarmen.

2. Transmissie: De oorspronkelijke transmissie van de schaduw is niet compatibel met een V8. U hebt een transmissie nodig die in staat is om het vermogen en het koppel van de V8 te verwerken, waarvoor aangepaste mounts en aandrijfasaanpassingen nodig zijn. Automatische transmissies zijn over het algemeen eenvoudiger aan te passen dan handmatige transmissies voor dit soort swap.

3. Uitlaatsysteem: Een volledig aangepast uitlaatsysteem is vereist. De bestaande uitlaatroutering werkt niet met een V8 en u moet rekening houden met de vereisten voor grondvrijheid en wettelijke emissie.

4. Bedrading en elektronica: Het bestaande kabelboom van de schaduw zal onvoldoende zijn. U moet de bedrading aanpassen om de sensoren, brandstofinjectoren en andere elektrische componenten van de V8 te huisvesten, mogelijk een aangepaste harnas of een significant heroverwarend. De motorcomputer (ECU) moet ook compatibel zijn met de gekozen motor en transmissie.

5. Koelsysteem: Een V8 genereert aanzienlijk meer warmte dan een viercilinder. Je hebt waarschijnlijk een grotere radiator nodig, verbeterde koelventilatoren en mogelijk een ander koelvloeistofrouteringssysteem.

6. Aandrijfas en assen: De bestaande aandrijfas en assen zijn niet voldoende om het verhoogde koppel te verwerken. Deze vereisen aanpassing of vervanging.

7. Remsysteem: Geüpgraded remmen zijn nodig om veilig het verhoogde vermogen en het gewicht aan te kunnen.

8. Juridische overwegingen: Het wijzigen van een voertuig in zoverre kan wettelijke gevolgen hebben, afhankelijk van uw locatie. Inspecties en emissietesten kunnen problematisch zijn.

Kortom: Dit is geen project voor een beginnende monteur. Het vereist uitgebreide fabricagevaardigheden, lassen, bewerkingservaring en een grondig begrip van automotive mechanica. U hebt waarschijnlijk toegang nodig tot gespecialiseerde gereedschappen en apparatuur. Overweeg om te raadplegen met ervaren motorwapspecialisten als u dit project wilt uitvoeren. Het is ook belangrijk om de kosten te wegen - de betrokken arbeid en onderdelen zullen aanzienlijk zijn. Het is vaak kosteneffectiever om te beginnen met een voertuig dat al is ontworpen voor een V8.