Je hebt geen serieuze apparatuur zoals een lift nodig om veel doe-het-zelf auto-onderhoudstaken uit te voeren. Sommige projecten vereisen zelfs weinig tools of ervaring.
Als u aan uw auto werkt, bespaart u geld. En hoewel de financiële voordelen groot zijn, maakt het u ook vertrouwder met uw voertuig. U kunt problemen opmerken die u nooit eerder zou hebben opgemerkt.
Als u meer bekend bent met uw auto, kunt u ook beter communiceren over problemen die u ondervindt, mocht u hem ooit naar een monteur moeten brengen. Bovendien kan je kennis van auto's van pas komen als je in een afgelegen gebied in de problemen komt en een snelle oplossing moet uitvoeren.
Als u maar weinig tijd en de juiste gereedschappen en benodigdheden heeft, zult u veel baat hebben bij het verversen van de motorolie van uw auto. Iedereen zou moeten weten hoe hij dit basisonderhoud moet doen, in plaats van veel te veel uit te geven in een winkel.
Houd het juiste type en de juiste hoeveelheid olie bij de hand, plus een vervangend oliefilter, filtersleutel en een opvangbak voordat u aan deze klus begint. Je hebt ook kriksteunen of oprijplaten nodig om onder de auto te werken, en een stopcontact om de aftapplug te verwijderen. Vergeet niet om een laag verse olie rond de nieuwe filteropening en afdichting aan te brengen, zodat deze niet samensmelt met de motor.
Recycle de olie via auto-onderdelenwinkels.
Sommige mensen zijn bang om hun remblokken te vervangen, omdat ze misschien wel de meest cruciale veiligheidsuitrusting van je auto zijn. Met uitzondering van trommelremmen, zult u merken dat ze gemakkelijk te bewerken zijn. Als u uw werk goed controleert, mag u door remwerkzaamheden geen risico lopen.
Koop een remmeter om in te schatten wanneer uw remblokken te versleten zijn. Zodra u het veelbetekenende gepiep van de slijtage-indicator hoort, weet u natuurlijk dat het tijd is. Je hebt basisgereedschap nodig om pads en zelfs rotors te wisselen, met als meest ongewone item een C-klem.
Als je niet veel ervaring hebt, kun je tot anderhalf uur per paar remmen besteden.
Net als motorolie, verandert het verwisselen van uw transmissievloeistof in een goedkope verzekering. Het aftappen en vervangen van de vloeistof in uw transmissie kost immers weinig tijd en kost bijna niets in vergelijking met een nieuwe transmissie. Terwijl je toch bezig bent, zou je het filter moeten veranderen, anders is je inspanning vrijwel voor niets geweest.
Weet u niet hoe vaak u uw transmissievloeistof moet vervangen? Als goede algemene vuistregel moet u de transmissievloeistof elke 30.000 mijl aftappen en vervangen. Als u vaak sleept, zware ladingen vervoert of over het vuil rijdt, wilt u deze wellicht vaker vervangen.
Voor deze klus moet je onder de auto werken. Sommige transmissies hebben een aftapplug, maar de meeste automatische transmissies niet. De pan laten vallen om vloeistof af te tappen en bij het filter te komen is niet moeilijk, maar het kan wat tijd kosten, afhankelijk van hoe goed je bent in het werken aan je rug.
Je moet je auto laten ademen, anders krijg je ernstige problemen. Het filter in de luchtinlaat vervult de vitale functie om te voorkomen dat stof en ander vuil het inlaatspruitstuk en op zijn beurt de cilinders bereiken.
Als vuistregel geldt dat u uw luchtinlaatfilter moet controleren elke keer dat u de motorolie ververst.
Bij de meeste auto's hoeft u slechts een paar clips of schroeven te verwijderen om toegang te krijgen tot het filter in uw luchtinlaatbox. De meeste filters zijn gemaakt van papier en kosten weinig om te vervangen.
Het interieurfilter wordt vaak vergeten, maar het vervult ook een vitale functie. Het zorgt ervoor dat er geen vuil door de ventilatieopeningen in uw dashboard en elders gaat. Dat is geweldig voor allergieën, houdt je interieur schoon en blokkeert zelfs onaangename geuren, afhankelijk van het type filter dat je auto gebruikt.
Een verstopt interieurluchtfilter kan de prestaties van de ontdooier verminderen. Als uw ontdooier geen mist verwijdert of u het ijs niet gemakkelijk van het glas kunt smelten, controleer dan het luchtfilter. De meeste bevinden zich in het dashboard, achter het dashboardkastje, en zijn eenvoudig toegankelijk.
Het koelsysteem van je auto moet oververhitting voorkomen, maar een simpel lek kan chaos veroorzaken. Gelukkig zijn de meeste lekken eenvoudig op te lossen, zodra je de bron hebt gevonden. Laat uw koelsysteem altijd volledig afkoelen voordat u begint.
Slangen worden op hun plaats gehouden door een paar eenvoudige bandjes die u kunt verwijderen met een schroevendraaier of dopsleutel. Zelfs het verwisselen van een radiator of ventilator voor een nieuwe vereist eenvoudige stappen.
Wij hier bij WheelScene zijn een groep gelijkgestemde autoliefhebbers. We houden van alle aspecten van zelfaangedreven machines op wielen die ons naar zowel echte als denkbeeldige plaatsen brengen. Van het uit elkaar halen tot het weer in elkaar zetten, van oud tot nieuw, van alledaagse gezinswagens tot high-performance modellen en raceauto's, WheelScene vindt het allemaal geweldig! Steven Symes is een bijdragende schrijver voor WheelScene. Hij woont in de Mountain West en houdt ervan om off-road te gaan en andere buitenavonturen te beleven. Hij heeft nog steeds een passie voor straatauto's, vooral Porsches en zo ongeveer alles met een Small Block Chevy V8 onder de motorkap.
