* stuurbekrachtigingspomp: Een falende pomp kan kreunen of zeurende geluiden maken, vooral onder belasting (zoals het draaien van het wiel). Het geluid dat u beschrijft, kan afkomstig zijn van interne slijtage in de pomp, of een riem die op een versleten poelie glijdt.
* stuurbekrachtigingsrek en rondsel: Dit is het mechanisme dat de rotatie van het stuurwiel omzet in wielbeweging. Versleten bussen of afdichtingen in het rek en het rondsel kunnen piepende, slijp- of wrijvende geluiden creëren, vooral bij het draaien. Dit is een veel voorkomende bron van het rubber-op-rubbergeluid dat je hoort.
* Stuurbekrachtigingsvloeistofniveau: Lage stuurbekrachtigingsvloeistof kan ervoor zorgen dat de pomp harder werkt en lawaai maakt, of zelfs schade veroorzaakt. Controleer uw vloeistofniveau onmiddellijk. Het is meestal een reservoir met een peilstok, vaak in de buurt van de pomp. Als het laag is, voeg dan het juiste type vloeistof toe (raadpleeg de handleiding van uw eigenaar).
* Stuurreklaarzen: Deze rubberen laarzen beschermen het rek en het rondsel tegen vuil en puin. Als ze worden gescheurd of beschadigd, kan het rek worden blootgesteld, wat leidt tot geluiden terwijl het tegen dingen wrijft.
* riemspanner of iDler -poelie: Hoewel het minder kans is om een * wrijven * geluid specifiek tijdens het besturen te veroorzaken, kan een versleten riemspanner of iDler-poelie geluiden maken die worden aangezien voor stuurbekrachtigingsproblemen, vooral als de stuurbekrachtigingspomp met riem wordt aangedreven.
hoe problemen op te lossen:
1. Controleer stuurbekrachtigingsvloeistof: Dit is de gemakkelijkste en veiligste eerste stap. Voeg indien nodig vloeistof toe (maar vul niet). Kijk of het geluid verbetert.
2. Luister goed: Probeer het stuur langzaam en dan sneller te draaien. Verandert de ruis in toonhoogte of intensiteit? Dit kan helpen de bron te bepalen.
3. Visuele inspectie (met voorzichtigheid): Inspecteer zorgvuldig het stuurbekrachtigingsvloeistofreservoir, pomp, slangen en het gebied rond het stuurrek op lekken, schade of duidelijke slijtage. Misschien zie je scheuren in de laarzen. Probeer niet aan het stuursysteem te werken terwijl de motor van de auto draait!
4. Professionele inspectie: Gezien de geluidsbeschrijving en mogelijke ernst, wordt het ten zeerste aanbevolen om uw auto naar een gekwalificeerde monteur te brengen. Het diagnosticeren en repareren van stuurbekrachtigingsproblemen vereist expertise en gespecialiseerde tools. Het negeren van het probleem kan leiden tot meer significante schade en dure reparaties.
Veiligheidsnota: Rijden met een luidruchtig en potentieel falende stuurbekrachtiging is riskant. Als de besturing moeilijk wordt of niet reageert, trek dan onmiddellijk om en laat het voertuig slepen.
