Dit is wat u moet onderzoeken om te bepalen *waarom* de compressie zo laag is:
* Versleten zuigerveren: Dit is de meest waarschijnlijke boosdoener. Versleten ringen zorgen ervoor dat de verbrandingsdruk langs de zuigers naar het carter kan ontsnappen.
* Verbrande of beschadigde kleppen: Een klep die niet goed zit, veroorzaakt ook aanzienlijk compressieverlies. Dit kan een verbrande klep zijn (vaak bij oververhitting of slechte werking), een verbogen klep of een beschadigde klepzitting.
* Lekkage koppakking: Een lek in de koppakking tussen die cilinder en het koelsysteem of carter zal ook resulteren in een lage compressie. Als dit het geval is, ziet u mogelijk melkachtige olie (emulsie van olie en koelvloeistof) of witte rook uit de uitlaat.
* Gebarsten cilinderkop of blok: Een scheur in de kop of het blok is, hoewel minder waarschijnlijk, ook een mogelijkheid en zou aanzienlijke reparatie of vervanging vereisen.
Volgende stappen:
1. Compressietestverificatie: Voordat u iets anders doet, *verifieert* u de compressietest. Zorg ervoor dat de accu volledig is opgeladen, dat de gasklep tijdens de test volledig open is en dat de test correct wordt uitgevoerd. Voer een natte compressietest uit (voeg een kleine hoeveelheid olie toe aan de cilinder) op die cilinder. Als de compressie aanzienlijk toeneemt naarmate er olie wordt toegevoegd, wijst dit op versleten zuigerveren.
2. Lekkagetest: Deze test is veel definitiever dan een compressietest. Het identificeert *waar* de compressie lekt. Een lektest zal uitwijzen of het lek zich voorbij de ringen, kleppen of koppakking bevindt. Dit is een zeer belangrijke stap.
3. Visuele inspectie: Inspecteer de bougie op overtollige olie of koelvloeistof. Dit kan een aanwijzing geven over interne schade.
In het kort: Verspil geen tijd aan verder afstelwerk totdat u de ernstig lage compressie hebt aangepakt. De motor heeft een goede diagnose nodig om de oorzaak van die lage compressie te identificeren voordat er reparaties kunnen worden uitgevoerd. Versleten zuigerveren, verbrande kleppen of een lek in de koppakking zijn sterke mogelijkheden die groot motorwerk vergen. Een monteur die gespecialiseerd is in dit soort reparaties zou op dit moment nuttig zijn.
