* Radiateurdop: Dit is de meest voorkomende boosdoener. Een defecte radiateurdop kan er niet in slagen de juiste druk in het koelsysteem te handhaven, wat kan leiden tot lekken rondom de dop zelf of zelfs tot gevolg heeft dat de druk de koelvloeistof uit een verzwakte radiateurnaad drijft. Dit wordt vaak gezien als een langzaam lek, vooral als de motor warm is.
* Radiator zelf: Scheuren of corrosie in de bovenste tank van de radiator zijn mogelijk, maar minder waarschijnlijk dan een slechte dop. Dit zou waarschijnlijk een groter lek zijn dan een dopprobleem.
* Bovenste radiateurslangaansluiting: De slangklem die de bovenste radiateurslang met de radiateur verbindt, is mogelijk los of defect, waardoor er koelvloeistof naar buiten kan sijpelen. Dit zou zichtbaar zijn nabij het verbindingspunt.
* Overdrukventiel (in de radiateurdop): Hoewel het deel uitmaakt van de dop, is dit de moeite waard om apart te vermelden. Als het defect is, kan het zijn dat er voortijdig koelvloeistof vrijkomt.
* Minder waarschijnlijk, maar mogelijk: Een heel klein scheurtje of gaatje in de bovenste tank van de radiateur kan moeilijk visueel te lokaliseren zijn, maar kan zich manifesteren als een langzaam lek.
Problemen oplossen:
1. Controleer de radiateurdop: Inspecteer de dop zorgvuldig op schade of corrosie. Je kunt zelfs proberen het te vervangen door een nieuw exemplaar; het is een relatief goedkoop onderdeel.
2. Kijk goed naar de bovenste tank van de radiateur: Onderzoek de tank op eventuele scheuren, gaatjes of corrosie, vooral rond de naad waar deze de radiatorkern raakt.
3. Inspecteer de bovenste radiateurslang en klem: Zorg ervoor dat de klem goed vastzit en dat de slang niet beschadigd of versleten is.
4. Druktest: Een radiatordruktest uitgevoerd door een monteur is de meest definitieve manier om de oorzaak van een lek te achterhalen. Hierbij wordt het koelsysteem onder druk gezet om te controleren op lekkages onder druk.
Het is van cruciaal belang om een koelvloeistoflek onmiddellijk aan te pakken om oververhitting en mogelijke motorschade te voorkomen. Als u het niet prettig vindt om deze controles zelf uit te voeren, breng uw Grand Prix dan naar een monteur voor diagnose en reparatie.
