* Motoraanpassingen: Is er iets aan de motor aangepast (nokkenas, koppen, carburateur)? Wijzigingen hebben een aanzienlijke invloed op de timing.
* Ontstekingssysteem: Ook het type ontstekingssysteem (punten, elektronisch) heeft invloed op de optimale timing.
* Brandstoftype: Het type brandstof dat wordt gebruikt (loodhoudend, loodvrij) kan de ideale instelling enigszins veranderen.
Een goed startpunt voor een *standaard*, ongemodificeerde Dodge 360-motor uit 1979 met een standaard verdeler ligt echter doorgaans tussen 4-8 graden BTDC (Before Top Dead Center) bij stationair draaien. Dit is slechts een startpunt; je zult het moeten verfijnen.
Om de *precieze* timing te vinden:
1. Raadpleeg uw gebruikershandleiding: Dit is de beste bron voor de door de fabriek aanbevolen timinginstelling. Als u de handleiding niet heeft, kunt u online zoeken naar een digitaal exemplaar dat specifiek is voor uw bouwjaar en model.
2. Gebruik een timinglicht: Dit is essentieel voor het nauwkeurig instellen van de timing. Instructies voor het gebruik van een timinglicht zijn direct online beschikbaar (YouTube is een geweldige bron).
3. Verfijn de timing: Nadat u de initiële timing heeft ingesteld op basis van uw onderzoek, moet u deze mogelijk enigszins aanpassen om optimale prestaties en efficiëntie te bereiken. Dit omvat meestal het controleren op het maximale motortoerental en een soepele werking. Kleine aanpassingen, meestal een graad of twee per keer, moeten worden gemaakt totdat u de beste instelling heeft gevonden.
Belangrijke opmerking: Een onjuiste timing kan uw motor beschadigen. Als u het niet prettig vindt om deze taak zelf uit te voeren, kunt u dit het beste door een gekwalificeerde monteur laten doen.
